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#抬头显示器#曾经的军事大杀器，现在的汽车高科技

#抬头显示器#曾经的军事大杀器，现在的汽车高科技
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有点讽刺，现在汽车上大部分的技术都被用来帮助我们在道路上更安全，而你要深究某些技术的起源时，会惊奇的发现，它们最初的目的是要有效的消灭对方。
GPS
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你相信吗，能让你准确到达目的地的技术，最初是为了让核导弹打击更准确。全球定位系统是美国国防部的一项发明，发明它的目的很简单，就是让一艘携带弹道导弹的潜艇，能够让核弹精准的击中目标。
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值得庆幸的是，它最初的功能还从未被使用。从20世纪90年代开始，它在民用领域发挥了重要作用。在GPS的帮助下，我们成功的抛弃了厚重的行车地图，想要去哪只要简单的输入目的地就行了。
雷达
当自适应巡航开启时，帮助你的汽车与前车保持安全距离的系统起源于二战时期的英国。在纳粹的轰炸机进入可视范围之前，这套系统能够发现和定位目标，并发出预警，英军可以提前准备应战。
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这套系统被称为 "Chain Home"，它所使用的技术和我们现在使用的 "雷达"（无线电探测和测距的缩写）是一样的。自从英国人证明了它在战时的实用性之后，它在商业和军用航空领域中发挥了举足轻重的作用，但直到近十年，它才作为一种安全装置在汽车上普及。
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雷达系统的应用同时也驱动AEB（自动紧急制动系统）技术的普及。其原理是雷达收发装置在汽车前方发射无线电波，前方的物体会将这些电波弹回车内。系统计算这些“回波”到达汽车所需的时间，然后告诉计算机这个物体有多远，以及它的接近速度和相对于汽车的大致位置。如果认为即将发生碰撞，汽车可以接管刹车和油门，避免碰撞。
夜视系统
像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这样的高端车型，早在几年前就已经配备了前视夜视摄像头，可以让驾驶者在大灯照射范围之外，提前发现潜在的障碍物、野生动物或是行人。
但是，这项技术的起源是什么？尴尬的是，我们要感谢纳粹了。
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二战期间，第三帝国开发出了第一套可行的夜视系统，它的工作原理是利用红外光谱照射发现目标，使用这套系统需要一个大号的红外射灯。后来美国制造出了自己的系统，苏联也紧随其后，最终在冷战期间，夜视仪的体积缩小到可以安装在士兵的步枪或头盔上，不需要任何红外照明就能工作。
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现在，一些夜视系统通过检测红外光谱中的发射物来工作（这意味着你看的不是光，而是人、车辆和环境所散发的热量，如上图所示），通常被称为热瞄准器，而更常见的绿色色调夜视系统是图像增强器，可以放大现有的光照度，只需使用来自月亮和星星的环境光就可以工作。
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基于汽车的夜视系统往往使用热成像相机而不是图像增强器，现在这种技术可以帮助你在漆黑的乡间公路上避开野性动物。
电传操控
实际上，大多数人更喜欢手脚之间的机械连接，而不是电子控制的汽车的转向、发动机和刹车。然而，从航空世界中提取的技术正在慢慢地渗入到日常的公路车辆中，并有望实现更好的性能、更轻的重量和更高的可靠性。


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