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新京报@Model 3两车型加入国产行列 售价下调明显

新京报讯（采访人员 陆一夫）4月10日 ， 特斯拉中国正式发布中国制造Model 3长续航后轮驱动版 ， 补贴后售价为33.905万元人民币 ， 续航里程（国标工况法）达668公里 ， 预计6月开始交付 。 与此同时 ， 高性能全轮驱动版Model 3也加入到国产化行列 ， 补贴前售价为41.98万元 ， 远低于进口版的50.99万元 ， 但交付要等到明年一季度 。
值得一提的是 ， Model 3长续航后轮驱动版的668公里续航是目前特斯拉在售车辆中续航能力最高的一款 。
新京报@Model 3两车型加入国产行列 售价下调明显
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Model 3长续航后轮驱动版早前已经在工信部的新能源汽车推广应用推荐车型目录和免征购置税新能源汽车车型目录被曝光 。 产品申报信息显示 ， 该车型搭载202kW的永磁同步电机 ， 动力电池为三元锂离子电池 ， 最高车速可达225公里/小时 。
特斯拉还推出限时金融方案 ， 用户在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置 ， 即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案 ， 月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD） ， 即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案 。
目前特斯拉中国官网已新增Model 3长续航版（中国制造） ， 原来的进口版选项已经不再显示 ， 而Model 3标准续航升级版的售价（补贴后）仍为29.9万元 。
新京报@Model 3两车型加入国产行列 售价下调明显
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此前特斯拉在售中国制造Model 3只有标准续航升级版 ， 而双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版需从美国进口 ， 售价分别为43.99万元与50.99万元 ， 续航里程分别为590公里与595公里 。
【新京报@Model 3两车型加入国产行列 售价下调明显】实际上 ， Model 3的长续航后轮驱动版在去年7月曾宣布停产 ， 只保留标准续航升级版、长续航全轮驱动版和高性能版 ， 当时长续航后驱版售价为42.1万元 ， 如今国产化后售价有明显下降 。
去年年初上海超级工厂破土动工时 ， 特斯拉创始人埃隆?马斯克曾表示 ， 该工厂只生产Model 3标准续航版 ， 其余版本仍将在美国工厂生产 。 不过很明显随着上海工厂的产能完成爬坡后 ， 特斯拉需要在中国推出Model 3更多车型以抗衡造车新势力 。
新京报采访人员 陆一夫 编辑 岳彩周 校对 王心


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