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车辙■“最便宜的法拉利”，Roma够格吗？


江苏龙网_原标题是：“最便宜的法拉利” ， Roma够格吗？
当人富有了起来 ， 或许自然而然地就会想给自己买个大玩具 ， 例如 ， 超跑 。 虽然车辙君未曾拥有过超跑 ， 如果说有 ， 那也只能是在游戏的虚拟世界里或者是超跑的模型 。 不过车辙君听闻过那些拥有超跑的人对超跑的看法 ， 有人说 ， 拥有一辆超跑 ， 是人生的一个里程碑 。
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【车辙■“最便宜的法拉利”，Roma够格吗？】

然而这个里程碑 ， 它并不是固定的 ， 因为超跑厂商都在试图推出更便宜的车系 ， 你看迈凯伦GT ， 标价都不到200万了 ， 你看阿斯顿·马丁Vantage ， 也是不到200万就有交易 。 还有不算是超跑品牌但属于超豪华车的宾利 ， 欧陆的价格也在逐年走低 。
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从前你以为法拉利都得四五百万起步 ， 其实早就不用了 ， 十年前推出的California把法拉利的门槛拉到了400万以下 ， 后来换装了排量更小的3.9T涡轮增压发动机之后的California T ， 更是只需300万出头 。 而它的继任车型——Portofino ， 标价为263.8万元 。
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然而法拉利可能觉得还需要继续降低门槛 ， 以便于更多人早日达成法拉利的梦想 ， 所以有了这货——Roma ， 标价238万起 。
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从形态来看 ， Roma和Portofino有些接近 ， 都属于两门的GT跑车 ， 比较大的区别在于Portofino可以敞篷 ， 而Roma则为固定式硬顶 。 这或许也是为什么Portofino比Roma贵一些的原因 ， 实际上采用同款发动机的Roma在调教上比Portofino还要多20马力 ， 为620马力 。 再加上车身结构的不同 ， Roma的体重稍轻 ， 也就达成了比Portofino更强的加速能力 。 需要注意的是 ， Roma采用的是8速双离合变速箱 ， 而Portofino是7速双离合 。
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作为入门车型 ， Roma的一大特点是可选装第二排座椅 ， 法拉利管这叫“2+”概念跑车 ， 如果你不选装第二排 ， 那就是个两门两座跑车 ， 如果选装了 ， 就是2+2的两门四座跑车 。 只不过 ， 即便是选装了 ， 后排也怕是很难塞得进成年人 。 这种跑车在民间也叫做“狗男女”跑车 ， 因为这类跑车最适宜的使用场景就是一男一女加一狗 。
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车辙君想要吐槽的是Roma的外观 ， 它看起来可不太有法拉利该有的样子 ， 反倒是有那么些玛莎拉蒂的影子 ， 让人联想到几年前曾经以概念车身份亮过相 ， 后来却杳无音讯的玛莎拉蒂Alfieri 。 想想玛莎拉蒂今年终于要发布全新的中置发动机跑车了 ， 却又被疫情耽搁 。
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总之 ， 以法拉利Roma为代表的超跑 ， 门槛是越来越低 ， Roma大概能抢到一些911 Turbo的份额 。 不对 ， 我想多了 ， 有钱人根本不用选 ， 直接都买就好了 。
作者：陈厚泽
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