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#江淮#江淮iEVS4电池故障8次维修 承诺换新电池却是二手货


基于江淮瑞风S4打造的iEVS4 ， 自上市之处就备受消费者关注 ， 尤其是其广泛宣传的电池技术 ， 让不少车主选择购买该款车型 。 从车主反馈的情况来看 ， 其电池技术似乎并不理想 。 近日 ， 车主李先生向汽车门网投诉称 ， 其购买的江淮iEVS4在行驶途中多次出现电池故障 ， 已经维修数次 ， 但电池故障问题依旧存在 。

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车主表示 ， 自2019年8月提车以来 ， 这辆车质量问题不断 ， 实在令车主头疼 。 提车当天 ， 车主就发现新车车联网系统有问题 ， 导航等多项功能都无法使用 。 来来回回修了5次 ， 更换3次配件 ， 才彻底修好 。
同年11月份 ， 随着天气变冷 ， 该车电池又开始出现故障 。 具体表现为电量还剩10%时 ， 车辆会出现故障提醒 ， 且车辆无法继续行走 。 车主立即联系4S店 ， 当时江淮北京合众君达4S店为车主进行了程序刷新 ， 消除故障码等操作 ， 故障暂时消失 。 一个月后 ， 电池故障重现 ，
去4S店做了之前的处理 ， 故障暂时消失 ， 三天后电池故障再次出现 。 当该车第四次出现电池故障时 ， 4S店对电池包进行拆检 ， 在维修过程中 ， 将废冷却液加入到散热系统中 ， 并未按规操作 ， 故障暂时消失 。 提车返程途中 ， 在路上又出现电池故障 ， 此时电量显示为90% 。 也就是说 ， 相比于之前 ， 经4S店处理后的电池 ， 故障变得更为严重 。

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后来 ， 车主决定更换新4S店进行车辆维修 。 在修理过程中 ， 车主前前后后又去了3次4S店 ， 主要进行各种测试及检查 ， 始终未找到问题根源 。 车主表示 ， 目前思安处出现故障的频次大概一星期一次 ， 有时故障会自己消失 ， 但严重时会导致车辆无法行驶 ， 十分危险 。
当车主第8次去4S店进行电池故障处理时 ， 维修人员给出的维修方案是电池包换新 。 但当车主看到自己要更换的电池时 ， 车主表示拒绝更换 。 车主向汽车门网提供的一组所谓“新电池包”图片 ， 车主严重怀疑为自己更换的电池是旧电池 ， 这也是其拒绝更换的原因所在 。

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当车主对新电池包提出质疑时 ， 4S店方面始终没有做出正面回应 ， 到后来直接敷衍车主 ， 不再主动处理此事 。 截止到目前 ， 据上次与4S店沟通过去近一周时间 ， 仍旧没有收到4S店方面的任何消息 。
车主补充道 ， 近日车子又一次出现了电池故障 ， 针对这件事件车主已经前前后后去了8次4S店 ， 可电池故障问题依旧没有解决 ， 且在问题处理方面 ， 售后服务态度车主也不太满意 。
为此 ， 车主提出以下诉求：尽快解决电池故障问题 ， 在更换电池包时 ， 要使用全新配件并进行相关项目延保 。 若无法修理彻底解决故障 ， 车主希望可以进行退换新车 。
汽车门网希望江淮厂商可以重视车主感受 ， 针对电池故障尽快给出有效的解决方案 ， 及时进行处理 ， 尽早给车主一个满意的解决方案 。


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