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全系■全系“5G”加速，华米OV所欲何为？( 二 )


只不过，相比于4G网络的铺设速度，当下5G基站建设的进度相比而言还有些差距。根据过往的数据显示，截止2014年10月份，国内4G基站的数量就达到了70万的规模。反观5G，根据工信部的预测，预计年底全国5G基站数或超过60万个。而且，5G全覆盖基站密度是4G基站的2到3倍。
站在这个角度来看，华米OV大踏步的5G全系转型，就有些“心急”了。
All in是一场豪赌？
手机厂商纷纷转向全系5G策略，意味着它们准备将所有鸡蛋放在5G这一个篮子里。2020年注定是不平凡，手机厂商押宝5G是一场豪赌吗？
首先，尽管5G网络建设加速，但网络全面覆盖却仍尚需时日。
4月8日上午，中移动、中电信和中联通共同发布了5G白皮书，宣布2020年投入超过1800亿推进5G建设。这表明，三大运营商达成共识，今年将迎来5G建设高峰期。手机厂商应该比外界更早知晓此信息，因此才有足够底气纷纷在2020年后转向全系5G战略。
罗马非一日建成，运营商准备大干，但5G网络全面覆盖却仍待时日。加上5G基站覆盖面积小，发射功率大。在人口密集的城市里，如何快速顺利完成铺设？在人口稀少的地区，又该如何计算投入成本和收益？等等问题，决定了全民5G的目标是一个非常艰巨的挑战。
另外，据部分5G用户反映，某些5G已覆盖的地区，仍存在掉线、降速、延迟等现象。从国外和国内的反馈来说，当前5G网络的体验并不算很不理想，初期有问题很正常，但也是不利消息。比如，韩国一些用户就抱怨离开市区就收不到5G信号，给自己的生活和工作造成了不便，失望的用户甚至公开表示“不推荐大家使用5G网络。”
美国的情况也与此类似，中国部分地区也有类似的声音。例如，DCCI互联网研究院院长刘兴亮曾进行过类似的测试，发现在很多5G覆盖到的区域，虽有5G信号，但下载速度依然无法达到4G的10倍。
早期不友好的用户体验，或会被舆论所放大，一部分消费者可能作出延后购买5G手机的决策。这对于全系5G的手机厂商来说，不是什么好消息。
另一方面，5G资费标准高高在上，也是用户换置5G手机的拦路虎。
去年10月份，三大运营商相继推出了5G商用套餐，套餐最低价格为128元或129元/月。为了吸引用户改投5G网络，运营商普遍给予新老用户有一定的限期折扣优惠。最高幅度达到了7折，即使如此，5G最低套餐也在90元以上。
这个门槛远高于现在手机用户的平均支出水平，2019年中国移动的ARPU最高也不过49.1元。因此，在5G资费套餐一出来，消费者齐喊太贵了。
尽管据专家说，国内5G资费标准为全球最低，而且从单价来计算5G资费更便宜。但对于用户而言，现有的资费水平下其流量够用，4G网络速度也能满足要求，多花一倍的高价钱去换取更高的速度和更多的流量，并不划算。
据报道，2019年国内5G用户约为1000万，远不及1377万的5G手机出货量。这表明，近3成的用户高价购买5G手机后，并未享受到5G服务。和以前的网络迭代一样，5G资费必须大幅下调才能吸引大多数用户。而大手笔投资的运营商今年内难有动作，部分消费者或将被高昂资费挡在5G手机市场之外。
全系■全系“5G”加速，华米OV所欲何为？
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另外，新冠疫情的冲击，也正在改变部分用户预期和消费决策。
前不久，Strategy Analytics无线智能手机团队发布了《中国智能手机：Covid-19之后的消费者购买意向》报告。报告显示，今年37%的消费者决定推迟新智能手机的购买，而32%的人将推迟使用5G手机。这意味，今年国内智能手机的更换和5G的普及速度将放缓。
此外，供应链能否满足厂商全系5G的生产需求，也是一个问号。5G是新技术、新产品，供应链需要一定时间来适应。目前5G处于启动初期，供应链尚处于磨合阶段，良品率和产能都远未达到理想状态。据传闻，苹果5G手机的上市规划推迟，就因为疫情导致其供应链的进展受挫。


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