『凯迪拉克』凯迪拉克CT4上市前展望，难寻竞品，定价是个难题( 二 ) |本田雅阁|轿

另外，雅阁去年在华的总销量为217899辆，和雅阁形成竞争对手的凯美瑞等车型销量也在20万辆左右。就算CT4强行和雅阁竞争家用市场，又能抢得了多少呢？凯迪拉克一年的销量也差不多20万出头， CT4销量再高，又能对雅阁形成多大的威胁呢？所以雅阁是根本不会在意CT4这个“竞争对手”的。
《车壹圈》观点

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那么CT4到底该和谁竞争呢？在全国排名前十的《车壹圈》看来，这种无法和市场现有车型形成直接竞争关系倒也并不一定是件坏事。没有对手，也可以看成全是自己的市场。而要想形成这样的结果，在定价方面就一定要千万小心翼翼，避免和上述车型的价格重叠。
凯迪拉克CT5的厂商指导价为27.97-33.97万元， CT4肯定会比这个价格低，但是绝对不会低太多，因为凯迪拉克定价都会为自己留下优惠空间。所以《车壹圈》认为CT4的正式起售价会在23万元之间，尽量保证高于雅阁这类家用中型车，同时避免触及BBA的C级车。这样或许能够将没有竞品变成一个优势，打出属于自己的一片市场。

『凯迪拉克』凯迪拉克CT4上市前展望，难寻竞品，定价是个难题( 二 )

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