[比亚迪]2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费( 三 ) |中型suv|锐

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虽然身为中型SUV ，但揽胜极光的车身尺寸却惨遭调侃， 4371/1904/1649mm的长宽高，以及2681mm的轴距，甚至不如一些紧凑型SUV 。尽管车身尺寸有限，但揽胜极光的整车质量却高达1955公斤，接近两吨。

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而如此大车重其实也涉及到各方面的堆积，比如内饰采用大量皮质材料包裹，并且搭载了“五屏”多媒体。同时在配置方面也是一应俱全，还搭载了自动驾驶辅助功能。

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除此之外，路虎引以为傲的四驱系统，同样没有在揽胜极光上缺席。其采用了一套适时四驱，并且配备路虎独有的全地形反馈系统，可以提供6种地形+1种自动驾驶模式，保证在多地形条件下拥有出色的动力分配。

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尽管尺寸有限，但大车重之下，揽胜极光的油耗也并非等闲之辈。高达11.6L/100km的百公里油耗，比起奥迪Q5L、宝马X3要高出不少。而由于采用95标号汽油，揽胜极光的每公里油价还是高达0.69元，但比起此前每公里一员的油价，已经有了不小的进步。

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在全新一代加入48V轻混系统后，很多人会想当然认为“揽胜极光的油耗能达到主流中型SUV水准” 。但遗憾的是，这套轻混系统的作用更多体现在发动机启停速度、传动系统顺滑程度上，对于节能减排的作为并没有想象中的大。

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其实汽车的油耗降低本身就是一项复杂的工程，其中必然牵涉到大量车身、配置的阉割减重。消费者一方面想着车子用料下本，一方面又想车子油耗低，这本身就是一种矛盾。
而这些车子虽然因为车重、排量等因素导致油耗偏高，但也因此得到了更好的内饰氛围和驾驶感受，可以说在当前油价下更有吸引力。

[比亚迪]2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费( 三 )

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