『宝马』质疑宝马设计的都不是车主？宝马设计师硬刚车迷 ?
[资讯-牛车网]
德国车很有意思 ， 尤其是奔驰、宝马和奥迪这三个代表品牌 ， 它们似乎达成了某种默契 。 几年前我们一致认为班戈的宝马才是最漂亮的设计 ， 后来奔驰一些车利用华丽的外观与内饰设计扳回一程 ， 再后来奥迪又赶尽杀绝一般的推出了多台令人惊艳的车型后受到车迷喜爱 。 然而本该峰回路转的宝马却在最近被推上了风口浪尖 。
如果你关注宝马品牌不难发现 ， 多年来宝马前脸中两大经典设计都发生了改变 ， 一个就是天使眼大灯改成了开眼角式设计 ， 但这并没有本质改变天使眼的主体造型 。 而另外一个就是双肾型进气格栅了 。
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说到双肾型进气格栅 ， 从历史的角度上审视它的尺寸是大小浮动的过程 ， 但一直到E46、E90与F30时期的宝马3系 ， 这一设计被根深蒂固 ， 甚至在一定程度上这个尺寸的进气格栅树立了车迷对于宝马车型的图腾 。 后来的事情我想不用我说你也明白了 ， 从宝马下一代M-Power被曝出用了一个巨大的双肾型格栅之后 ， 宝马7系的改款车型也将这一设计话题放大 ， 以至于到未来发布的i系列车型也应用了该设计 。 所以不管你承认不承认 ， 现在的双肾型进气格栅实在是太大了 ， 导致比例严重失调 。
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当然 ， 审美这种事儿一定是仁者见仁智者见智的 ， 但双肾型进气格栅的改变确实引起了世界范围内宝马车迷的争议 ， 而这种争议正在不少国内外社交媒体上发酵 。 不过最近宝马官方的设计人员终于开始回应这种质疑了 ， 只是这个回应更像是硬刚车迷 。
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宝马相关设计人员DomagojDukec对海外媒体表示；双肾型进气格栅设计一直以来就是宝马品牌的印记与象征 ， 它并不是普通的进气口 ， 所以未来不管是新能源车型还是普通的汽油车 ， 这个设计都将保留下去 ， 对于全新双肾型进气格栅的质疑 ， 大多都来自非宝马车主 ， 真正的粉丝都会接受这个设计的 。
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写在最后：
【『宝马』质疑宝马设计的都不是车主？宝马设计师硬刚车迷 ?】其实关于美感真的就是一个人一种看法 ， 就像保时捷911（996）当年受到的质疑一样 ， 所以没必要过多解释 。 但如果设计者真的无法忍受这样的质疑 ， 我觉得更为温和的表达或许是比较好的解决办法 ， 思想上的"强奸"真的会收到很好的效果吗?我想一定是否定的！然而真正的宝马粉丝不能提出这样的质疑？不是宝马的车主连提出质疑的权利也没有？
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