『启辰星』雷诺-日产-三菱技术加持的启辰星，有多厉害？( 二 )
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2017年 ， 启辰宣布单飞 ， 和东风日产say goodbye ， 从数据上来看 ， 单飞后的启辰 ， 的确销量一度达到了巅峰 。 数据显示 ， 2017年 ， 随着启辰D60的上市 ， 启辰品牌拿下了年销量14.3万辆的战绩 ， 但是终归还是没能逃得了"盛极必衰"的咒语 。 因为自此之后 ， 启辰的销量便逐渐开始下滑 ， 到了2019年 ， 其全年的销量为12.3万辆 ， 而T70、T90等车均销量不乐观 ， 就在这个时候 ， 启辰星来了 。
无疑 ， 启辰星是带着使命感来的 ， 而启辰也的确是把启辰星当成了"救星" 。 对于启辰来说 ， 目前市场上的表现有些不温不火 。 因此非常需要一款更有亮点的新车型 ， 吸引更多消费者的关注 ， 并引领品牌未来的设计方向与发展趋势 。 从这一点来说 ， 启辰星是一个好的开端 。
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此次预售价格公布后 ， 东风启辰也同时披露 ， 这款最新的SUV——启辰星 ， 将于2020年4月底正式上市 。 受疫情影响 ， 该车原定2020年3月上市 ， 后东风启辰决定延后一个月 。 启辰星此前在2019年广州车展有过亮相 ， 最大的亮点是采用了东风启辰最新的VSA-L平台和48V的混动系统 。
从产品力来看 ， 启辰星相比同级车型有很大的优势 ， 有高颜值、高配置 ， 以及高级的驾乘体验 ， 更重要的是在雷诺-日产-三菱强大的联盟技术背书下 ， 品质也有充分的保障 ， 是一款全方位迎合80、90新生代年轻人需求的SUV 。
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