「现代」都2020了 还断头龙 双双缸？ 新款龙六带你飞
黄龙600 ， 从BJ到BN ， 再到TNT ， 从国产版到欧洲版 ， 从街车演变为巡航 ， 历经6年风雨 ， 始终在倔强中成长、蜕变、成熟 。
无论国人如何看待她 ， 她依然是国产摩托之先驱、摩托制造业之骄傲 。 她依然还是当前乃至今后相当长一段时间的唯一 ， 国产四缸引擎的声浪专属于钱江黄龙600 。
开篇 ， 笔者有感而发 ， 不吹不贬 ， 据实陈述 。
新车暂且被命名为”2020 Benelli TNT 600i“ ， 与现有型号黄龙TNT 600相比 ， 整车造型设计和组件有重大更新 。
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【「现代」都2020了 还断头龙 双双缸？ 新款龙六带你飞】
最明显的变化是“前脸”
前大灯组应用全LED照明灯具 ， 远、近光上下分层排列 ， 灯罩形状采用时下流行的扁平设计 ， 与前叉角度平行 ， 营造出运动气息 。 与下图红色老款相比 ， 看起来更现代、更时尚、更犀利 。
全彩TFT仪表板是另一大亮点
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新款用上了全彩色TFT屏幕 ， 清晰易读 ， 科技感实足！说实在 ， 没有TFT仪表 ， 怎么好意思说自己是出口车型呢？
动力系统方面未见有新动向 ， 预计依然采用600cc直列四缸发动机 ， 拥有84马力和55牛米动力 。 配备六速变速器 。
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大家怎么看？在期待它的仿赛版本么
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