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蔚来@蔚来 3 月交付 1533 辆 同比涨 11.7%


4月7日 ， 蔚来发布了3月的交付量 ， 为1533辆 ， 同比上涨11.7% ， 环比上涨116.8% 。 受此利好的影响 ， 蔚来盘前大涨11.74% ， 报2.76美元 ， 当前市值为26亿美元 。
蔚来创始人李斌此前预计 ， 日均新增订单将在4月份恢复到去年高峰时期的水平 。 3月中旬 ， 蔚来曾透露总计有5000辆订单等待交付 。 可见 ， 接下来蔚来的交付量还将有较大提升空间 。
【蔚来@蔚来 3 月交付 1533 辆 同比涨 11.7%】
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一季度交付超预期 ， 达3838辆
1-3月 ， 蔚来累计交付3838辆 。 其中 ， 1月交付量为1598辆；2月受疫情影响 ， 交付量为707辆 。 自2018年6月开始交付以来 ， 蔚来全品牌累计交付35751辆 ， 其中 ， ES8交付20675辆 ， ES6交付15076辆 。
蔚来一季度的交付量超出了财报业务展望中预计数量 。 此前 ， 蔚来预计 ， 今年一季度新车交付数会在3400-3600辆 ， 环比降低约57%（56.2%-58.7%） ， 同比下降约12%（9.8%-14.8%） 。 预计一季度营收在12.09-12.73亿元 ， 同比减少约23%（21.9%-25.9%） ， 环比降低约56%（55.3%-57.6%） 。 受疫情影响 ， 蔚来一季度预计营收或将缩水一半 。
一季度 ， 新能源汽车市场的政策利好不断 ， 其中 ， 3月31日 ， 国务院常务会议指出 ， "将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年"被视为是新能源汽车行业最大的利好 。 乘联会秘书长崔东树认为 ， 这一政策使得新能源车与传统车仍保持20%以上的成本价格优势 。 这是巨大的政策红包 ， 价值几百亿 。
作为当下造车新势力中的头部车企 ， 蔚来势必也将受到该政策的利好影响 。 此前在财报电话沟通会上 ， 李斌曾言 ， 有信心完成2020年的销量目标 ， 并表示蔚来在二季度的毛利率将实现转正 ， 四季度将实现2位数的毛利率 。 据悉 ， 2019年四季度 ， 蔚来的毛利为-8.9% ， 环比上涨3.2%；全年毛利-15.3% 。
2020年 ， 蔚来的动作不断
2020年 ， 蔚来将会有一系列的动作：
经过超180项的产品力改进 ， 全新ES8将在4月开启交付 。 第三款量产车型EC6的售价预计7月发布 ， 9月开始交付 。

蔚来@蔚来 3 月交付 1533 辆 同比涨 11.7%
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3月27日 ， 蔚来还透露了NIOPower2020年规划：今年预计新增换电站50座 ， 还将推出2代换电站 ， 届时车主不用下车即可完成充电；预计6月份将推出2.0版蔚来专属桩；100度电池包预计于第四季度上市 ， 蔚来旗下新车系的NEDC续航随之将全面跨入600公里区间 。 70kWh-84kWh-100kWh三种电池也将实现灵活互换/升级 。
截至3月底 ， 蔚来已在全国开设87家门店 ， 其中包括22家蔚来中心和65家蔚来空间 ， 销售网络已经覆盖全国60座城市 。 2020年 ， 蔚来会继续铺设NIOSpace ， 进一步拓展销售网络 。 此前李斌预计在财报电话会上透露 ， 年底将建成200家蔚来空间 。


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