「斯巴鲁」真爱就是不放弃 重改斯巴鲁十代翼豹STI( 三 )
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图：前置中冷必须要在Turbo Lag上做出妥协 ， 但我相信2700cc排气量跟低转速反应灵敏的EFR7670一定会做出部分弥补 。
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即便是变成了成品上了路 ， 这台看起来精神无比的十代还是让车主吃了不少苦 ， 比如红灯起步突然离合器不工作 ， 比如助力泵油泵突然漏油 ， 比如全取代刚用不久就罢工 。 但听车主描述起来竟然有一种洋洋得意的味道 ， 我们看来这是走火入魔了 ， 看来这是爱得真切 。 我见过这样多年如一日还伺候着六连星的 ， 也见过一年就心力交瘁放豹归山的 ， 还有买来几个月就认怂换车的；有玩得精致如此的 ， 也有邋里邋遢光要性能的 ， 斯巴鲁这个阵营的玩家绝逼要比任何另外阵营的都多样化 ， 他们头顶最耀眼的光环 ， 闷头消化最无穷尽的苦头 ， 以“要翼豹 ， 不要易爆”的口号走在不断自我完善的路上 ， 支撑着他们的 ， 还不是那份爱 。
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