奥迪e-tron■动力性能强悍！零百加速仅需2.8s 四款豪华纯电车推荐( 二 )
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动力方面 ， 奥迪e-tron搭载了前后两台交流异步电机 ， 前电机的最大功率为135kW ， 最大扭矩为309N·m ， 后电机的最大功率为165kW ， 最大扭矩为355N·m ， 系统综合功率为300 kW ， 最大扭矩为664N·m ， 其百公里加速为5.7s 。 电池配置方面 ， 新车搭载了容量为95kwh的电池组 ， NEDC续航里程为470km 。
奥迪e-tron油门踏板的调教非常细腻 ， 动力输出可以说是线性稳定 ， 轻踩油门就有强大的动力涌现 ， 整体的加速表现非常出色 。 奥迪 e-tron共有三挡能量回收 ， 其减速效果依次递增 ， 但即便开启最强的回收模式 ， 松开加速踏板后车辆也没有任何突兀的减速感 ， 整体的驾驶感受十分不错 。
奔驰EQC 4MATIC 创世代：内饰设计豪华 ， 车厢静谧性出色
补贴后售价：62.28万元
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奔驰EQC是基于GLC所打造的车型 ， 不过二者在设计上还是有着较大的区别 。 EQC增加了全新样式的大灯 ， 内部使用了一些蓝色装饰条 ， 看上去更符合它新能源车型的身份 。 车身尺寸方面 ， EQC的长宽高分别为4761/1884/1624mm ， 轴距为2873mm 。
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内饰部分的设计风格和燃油版变化不大 ， 不过新车在用料方面更加高级 ， 空调出风口使用了玫瑰金色的导风板造型 ， 看上去颇为豪华 。 新车所采用的双联屏式设计也让整车看上去颇为精致 ， 营造了不错的科技感 。
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动力方面 ， 奔驰EQC搭载了前后两台交流异步电机 ， 系统综合功率为300kW ， 最大扭矩为730N·m ， 其百公里加速为5.1s 。 电池配置方面 ， 新车搭载了容量为79.2kwh的电池组 ， NEDC续航里程为415km 。
由于纯电车并不像内燃机一样拥有发动机所带来的噪音 ， 所以在行驶过程中奔驰EQC车厢的静谧性十分不错 。 并且该车还采用了双层玻璃 ， 而后桥处的电机也增加了一个隔音外壳 。 这使得整车行驶过程中的噪音大幅下降 ， 乘坐的体验十分舒适 。
蔚来ES8 580KM基准版：续航表现出色 ， NEDC工况下达到580km
补贴后售价：52.60万元
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蔚来ES8的前脸并没有像大多数纯电车一样采用封闭式进气格栅 ， 传统的大尺寸进气格栅和庞大的车身更加匹配 ， 看上去十分犀利 。 车身尺寸方面 ， 该车的长宽高分别为5022/1962/1756mm ， 轴距为3010mm 。
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内饰部分的设计非常前卫 ， 全液晶仪表和大尺寸中控屏都给内饰增加了许多科技感 。 非对称式的中控台加上大量皮质材料的包裹营造出了不错的豪华感 ， 整体的视觉效果非常出色 。 中控台上方名为Nomi的小机器人也让该车变得更富生命力 ， 在使用语音系统的时候它会用声音和表情来回应驾驶员 ， 给人一种温馨的感觉 。
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