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『』车界公认的“越野利器”，20万公里不动一扳手，进川入藏都不怕


众所周知 ， SUV这些年来的快速增长确实让不少车企赚得金盆满满 。 无论国产自主品牌、合资品牌还是进口豪华品牌都在这个领域布局重磅车型都希望能够分得一批更 。 比如哈弗H6、本田CR-V等等都是我们家喻户晓的热销车型 。 但是对于那些喜欢极限业余的消费者而言 ， 传统SUV基本无法满足它们的需求 。 丰田普拉多作为以及经典硬派越野SUV ， 无论从哪个角度看处处充满着霸气 。 前脸大嘴式进气格栅价额黑色饰条以及中网牛头车标 ， 瞬间提升整个前脸品牌辨识度 。 两侧粗狂的大灯组炯炯有神 ， 灯组内部传统卤素光源和日间行车灯加持 ，点亮十分醒目 。 下唇棱角分明前包围护板和发动机舱折线条加入 ， 少了几分时尚感多了几分霸气 。
『』车界公认的“越野利器”，20万公里不动一扳手，进川入藏都不怕
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车身侧面高大魁梧、线条富有力量感 ， 非连接式上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线 ， 勾勒出立体视觉效果 ， 同时拉长车身横向宽度 。 粗壮的D柱和外凸的轮眉以及大尺寸V字形铝合金轮 ，无时无刻不在展现出自身与生俱来的霸气和自信 。 像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少 。 尾部设计的方方正正 ， 竖形立体LED尾灯夜间点亮辨识度非常高 ， 巨大导流板和粗壮防撞梁颇具野性 。 长宽高分别为4840x1885x1890mm ， 轴距为2790mm同样有着十分宽敞的乘坐体验 。
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相比与狂野霸气的外观造型内饰整体布局主打豪华路线 ， 采用大量混合撞色搭配十分经典耐看 。 随处能触摸区域依旧是我们熟悉的软性皮革材质填充 ， 摸上去手感细腻、质感柔软 。 深受在多个区域加入银色镀铬元素点缀确实为车内档次感加分不少 。 双圆半液晶仪表盘和内嵌液晶触摸屏以及阻尼感十足机械按钮 ， 将现代科技感与复古风格融洽的无微不至 。 真皮加厚填充的沙发座椅 ， 营造出的舒适性和包裹性十分令人满意 。 新车配有一键启动、并线故障、车道偏离预警、后排独立空调、车载电话/蓝牙等潮流配置 。
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在动力上 ， 普拉多搭载了3.5L V6自然吸气发动机 ， 最新了老款2.7L、4.0L两款经典发动机 。 最大功率为206kw ， 峰值扭矩为365Nm ， 传动匹配为6速手自一体变速箱组合 ， 并且全系标配四驱系统和非承载式车身架构 ， 使得该车在面对多种路况都能轻松面对 。 在悬架调教上前双叉臂式独立悬架+四连杆非独立悬架组合 ， 辅助无虚为四方调节方向盘 ， 充分保障整车高速稳定性和平衡性 。
『』车界公认的“越野利器”，20万公里不动一扳手，进川入藏都不怕
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【『』车界公认的“越野利器”，20万公里不动一扳手，进川入藏都不怕】在硬派越野SUV当中日系品牌一直广大消费者最为信赖的品牌 。 它们各自凭借超强的越野性能和可靠的品质一直备受消费者的认可 。 丰田普拉多更是自从进入国内市场以来凭借霸气的外观造型和超强越野性能成为SUV界的神话 ， 即便是在市场深耕十六年时间里市场热度依然不减 ， 何况丰田还赋予了该车20万公里不动一扳手的品质保驾护航 ， 更是让不少消费者对它情有独钟 。 车界公认的“越野利器” ， 20万公里不动一扳手 ， 进川入藏都不飘


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