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『别克君威』得到消费者认可的别克君威，除了外观的优势外，还有什么亮点？

大家好，本期给大家带来的是《得到消费者认可的别克君威，除了外观的优势外，还有什么亮点？》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“商务领域的大哥”别克GL8，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前汽车的制造技能日新月异，只有找准合适的定位才能获得成功。就像我现在说的这款君威。得到消费者认可的别克君威，除了外观的优势外，还有什么亮点？
『别克君威』得到消费者认可的别克君威，除了外观的优势外，还有什么亮点？
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【 『别克君威』得到消费者认可的别克君威，除了外观的优势外，还有什么亮点？】君威是别克研发多年出品的一款中型车，依赖它充满时代感的造型设计，以买车人“讲排场”的要求为主，投合了购车人口味，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着社会变迁，购车群体的购车需求肯定不断提高，轮圈样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。备受赞誉的君威，势必还有着其他亮眼的优点，它是否还有吸引购车群体的长处呢？是否足够诚意？接下来我们就来聊一聊这款别克王牌——君威。
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时髦动感、美观大气是君威传递给每位购车群体的第一视觉感受，车体构型独具一格，不随波逐流，突显设计师强大的创新力。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。贯穿前后的腰线，让整个车身看上去浑然一体，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮。君威内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让许多车主无法适应，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。整体而言，君威的内饰配置不能为车主撑足面子。
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再看动力表现，君威的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大功率达125KW。单从数据上讲，君威的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现比较平稳，在上坡和急提速的过程中看起来有些力不从心。君威使用的是9挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，速度略低时容易感到顿挫。百公里加速的最佳成绩为8.4秒，这个加速成绩与迈腾相比不相上下。综合来看，君威在动力和操控方面并不具备核心闪光点。
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在最受驾车者最眷注的空间方面，君威是一辆4门5座的中型车，空间当然可圈可点。君威在尺寸上的数据为4902*1863*1461毫米，对比于天籁、蒙迪欧、迈锐宝XL来看并不处于下风。1461毫米的车高，小编身高179cm，实际体验来看，头顶空间一拳四指上下。君威的整车宽度为1863毫米，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。得益于2829毫米的轴距长度，君威有较为宽松的纵向空间，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
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关于舒适性，君威的表现略有不足。底盘调教略欠火候，座包包裹性和舒适度欠佳，车辆行至颠簸路面可以感到明显抖动。空调对第二排家人照顾不周，后一排冷却较慢，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。与此同时，君威缺少一些舒适性配置，因此，君威的舒适性没能令我感觉满意。
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客观评价，君威的操控感不能给驾驶者带来良好的驾驶质感。方向盘转向有小编阻力，指向角度略有偏颇。车体稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。总体来看，君威的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾车者。


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