大众：思域终于不再是最佳选，9.39w的车有260N·m扭矩，关键内饰很耀眼( 二 )
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考虑到新车目前顶配售价才10万出头 ， 关于配置也就不过多介绍 ， 反正同价位有的逸动PLUS不缺少 ， 没有的也尽可能配备 ， 比如主动刹车、全速自适应巡航 ， 对比帝豪GL、荣威i6丝毫不差 。
另外 ， 动力部分变化不大 ， 还是1.6L和1.4T两款发动机 ， 其中1.4T是亮点 ， 它的最大功率158Ps ， 最大扭矩260N·m比思域1.5T还高了40N·m ， 绝对参数更是完全超过大众1.4T ， 而且热效率达到40％ 。 传动部分 ， 它匹配的变速箱是7速湿式双离合 ， 调教比较一般 ， 主要还是偏向家用 ， 百公里的加速依旧需要9秒左右 ， 当然高速满载超车还是游刃有余 。
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【大众：思域终于不再是最佳选，9.39w的车有260N·m扭矩，关键内饰很耀眼】总结：作为一款7.29万起售 ， 1.4T车型起售也不过9.39万的紧凑型轿车 ， 逸动PLUS能带来这样的产品力已经诚意十足 。 当它和合资车型对比时 ， 可以在动力参数和技术上实现超越 ， 而对比同为自主品牌的劲敌时 ， 又有出色的外观设计和较为主流的配置 ， 加之长安多年积累下的品牌力和口碑 ， 逸动PLUS成为10万家轿车市场的黑马和标杆并不难 ， 我们拭目以待吧 。
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