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「奔驰AMG」初生虎犊猛如牛 测试梅赛德斯-AMG A35L( 三 )


「奔驰AMG」初生虎犊猛如牛 测试梅赛德斯-AMG A35L
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「奔驰AMG」初生虎犊猛如牛 测试梅赛德斯-AMG A35L
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AMG A35L与竞品车型制动成绩对比
AMG A35L绕桩测试
绕桩过程中 ， 车辆调整至PORT PLUS+ESP关闭的状态 ， AMG A35L绕桩最高时速可达65km/h ， 在这套智能四驱系统的帮助下 ， 车身姿态在绕桩过程中十分稳定 ， 相比较一般的运动轿车来说拥有更高的极限 。
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虽然有一套可以智能分配前后轮扭矩的四驱系统 ， 但是AMG A35L毕竟是一台以前驱为主的车型 ， 并且也未配备后桥的限滑差速器 ， 所以当把车子逼到极限的时候 ， 我们在照片中可以发现 ， 后轮是稍微有一点离地的 。
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AMG A35L噪音测试
噪音测试中 ， 我们采用专业的噪音测试仪来对AMG A35L在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下的车内噪音进行检测 。
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AMG A35L在0km/h时车内噪音成绩
AMG A35L噪音测试成绩如下表
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AMG A35L各时速下车内噪音成绩
在性能测试中 ， AMG A35L向我们展示了AMG在动力系统调校方面的强大实力 ， 虽然相比较同级竞品选手来说成绩并非十分出色 ， 但是作为一台2.0T的发动机 ， AMG A35L也拥有十分爆炸的动力输出能力；最令我欣喜的则是噪音测试成绩 ， 即便是在车内可以清晰的听到优美的声浪的情况下 ， AMG A35L依旧保持着和带有主动降噪配置车型相似的噪音成绩 ， 倘若AMG A35L的制动能力再有进一步的提升 ， 整台车的表现则会更上一个台阶 。
外观：纯正的AMG味道
作为一台纯正的AMG车型 ， 比起暴躁的动力以外 ， 更重要的 ， 就是外观一定要有AMG的范儿 。 AMG A35L的外观设计可不止是A200L加一个AMG套件这么简单 ， 而是彻头彻尾的升级 。
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为了让不懂车的人也能知道这是一台AMG ， 单横幅式中网配上醒目的AMG标识 ， 透过中网可以清楚的看到内部的水箱 ， 一股浓浓的性能车味道油然而生 。
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除了拥有低趴的底盘之外 ， 拥有粗暴线条的前保险杠也是A200L上所有没有的 ， 并且两边还配有风刃 ， 除了增加视觉效果外 ， 更多的则是为了空气动力学 。
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几何多光束LED大灯在AMG A35L上是标配 ， 作为梅赛德斯灯光方面的最高黑科技 ， 装配在AMG A35L上也证明了这台车在该定位中的领先地位 。
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整台车在动态时最美的角度就是侧面 ， 而在静态时依旧如此 。 相比较A200L ， AMG A35L拥有更低趴的车身 ， 以及更大的轮毂 ， 长车头短车尾的比例让其看起来更像是一台后驱车 。
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原厂的运动避震让AMG A35L有着极低的车身高度 ， 轮胎与轮拱之间的距离也是极小 ， 经笔者实测 ， 静止状态下只有两指的距离 ， 俗话说“一低遮百丑” ， 何况这车本来就很漂亮 ， 配合上较低的车身姿态则是锦上添花 。


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