#气质#“颜值”奇高的轿跑，“气质”不输思域，配真皮中控，16万可入
想要入手一台紧凑型轿车该怎么选，这是一个老生常谈的话题，但基本是绝大多数人看汽车自媒体的究极目标。想要买车的朋友对汽车这类大宗消费品了解的并不多，只能临时抱佛脚，恶补一些关于选车购车的知识或技巧，称其为知识或许并不恰当，把它叫做经验就十分贴切了。传统判断一台车好坏的依据是看它的三大件，这个标准在当下依旧适用，发动机看功率扭矩，底盘看滤震表现、转弯姿态，变速箱则研究换挡逻辑、换挡顺畅度。
当然，除此之外的外观、内饰、配置也都十分重要，甚至能用不可或缺来形容。但个人认为首先需要关注的还是配置，毕竟一台车首先应该满足一些基本的性能和素质，包括车身结构、气囊都在“配置”的范畴之内，安全性是前提，生命可比驾驶要重要得多。而关于外观、内饰，就存在着很大的弹性空间，假如两台车在配置和三大件表现相当接近的情况下，“颜值”就属于偏向个人喜好的事，也就存在着最大的不确定性。
反过来讲，正是因为不确定，每个人的选择才有意义，消费者可以购买自己喜欢的车型和品牌。选车其实不需要过于严苛，在对备选车型的基本素质有一个了解后，进行必要的试驾，依据价格和个人偏好做做一个相对理性的抉择，应该是比较恰当的。而有时候促使用户做出购买决定的，更多是被整车气质所吸引，而非具体的参数配置。
今天我们将要介绍的这款车，便是“气质”出众的一台紧凑型轿车，骨子里包含着运动基因，不输思域，它就是马自达3昂克赛拉。19年9月份，长安马自达发布了2020款车型，整体来讲，新车的改变并不算大，“魄动设计”理念贯穿前后，营造出不可替代的运动感。在传承设计主题的同时，迎合时代的浪潮，积极做出改变与升级。
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前脸是标志性的“马自达”风格，哑光矩阵式进气格栅犹如一张“大嘴”，占据了相当大的面积，内部为黑色格栅，边缘则由魄动之翼镀铬装饰条所覆盖，这样的设计透露出一股锐利之气。经过精心打磨过后的车身面板十分迷人，以实拍的红色车型为例，视觉上很抓人眼球。而两侧的智能开闭LED远近光一体式大灯组兼具雾灯功能，形状可以用“有棱有角”来形容。与此同时车头高度降低超过30mm，低趴的效果更具视觉冲击力，也与昂克赛拉的轿跑身份相契合。
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【 #气质#“颜值”奇高的轿跑，“气质”不输思域，配真皮中控，16万可入】来到马自达3的车身侧面，其长宽高为4662/1797/1445，轴距则达到了2726mm。这个尺寸表现在同级别的A级车中也属于中上等水准，家用三厢轿跑在修长车身加成下，居然也有了一丝豪华车的味道。溜背式的车顶自然不必多说，不规则的玻璃轮廓强化了“运动范”，边缘的银色饰条也使得车身元素更加丰富。腰线和裙带的痕迹十分明显，功能性上昂克赛拉设置了车速感应式自动门锁和流线型的无孔式门把手，用大白话说就是“好看的不像实力派”。多幅式的铝合金轮毂造型常规，规格为205/60 R16，。
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新车尾部为“小翘臀”的造型，微微向上翘起的扰流板仿佛在提醒大家它运动家轿的身份，马自达车标辨识度极强，与红色车身间形成了鲜明的对比，从而达到撞色的效果。简洁的LED后尾灯宽阔又锐利，与向内凹陷的车牌区域完美契合，好像古希腊雕塑当中肌肉强壮的男人，野性而又充满魅力。下包围用一整块黑色塑板包裹，中部还有红色的反光带，而排气尾喉则采用隐藏式的布局，使得圆润的车身得以完整体现。
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进入马3的内部，内饰处处都可以体现以人为中心的设计理念，基本对称的布局方式，一定程度上突出了驾驶车舱的存在感，促使操控者能够专心驾驶。另外，一体感也是马自达希望能够传递给用户的要素，最终则是希望内部人员都能够保持舒适。所谓的减法美学就是通过简化驾驶舱以外的部分，突出驾驶舱，同时并不会牺牲其他乘客的舒适感。
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