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分散生产并组装是微型计算机行业的特殊行为么，为啥其他大众民用工业很少出现这种情况例如汽车工业

因为计算机尤其是IBM-PC界是有明确的各种规范的，例如ATX、例如PCI-E、例如SATA、例如DVI等等等等。这样厂商才能用符合这些明确标准的有精确接口/形状等等定义的设备造出不同外形的计算机，但内部几乎是大同小异。汽车则不然，哪里有这样的标准？而且汽车外形是决定消费者购车选择的一个巨大因素，不同外形的车，必然造成了内部很多配件首先要适配设计，然后才是功能。例如本田这些年在这方面做的很明显，他们的设计有一个非常清晰的思路，就是适配。例如一个油箱怎么放？本田就看这车底下哪里有地方，就把油箱扭来扭去设计成一个特定形状装上去，节省空间又实现功能。这样也就决定了标准化配件很难实现。
■网友
关于安全隐患是原因，我举一个反例：飞机。飞机比汽车复杂吧？飞机比汽车要求安全高吧？汽车坏了可以停车拖走，飞机坏了大家跳伞么？但是飞机不是一个公司造的，有点像PC。关于外形定制是原因，还是飞机。飞机对体积重量要求比汽车还严。所有都是定制的。但是飞机零部件也不是一个大公司或集团自己做的。关于行业规范，飞机好像也没有。。。但这不影响飞机厂商从GE购买喷气发动机，GE也不制造飞机，比较像intel。最关键的飞机发动机是外购的，这点跟计算机和手机厂商的商业模式非常像，但跟汽车厂商非常不一样。目前汽车三大供应商：博世（德国）、大陆（德国）、电装（日本）都不卖发动机。变速箱一般可以买到：ZF（德国）汽车生产线的工业机器人基本来自：ABB（瑞士）、Fanuc（日本）、KUKA（德国）波音787：引用自wikipedia Boeing 787 Dreamlinerengine: Rolls-Royce Trent 1000, UK; General Electric GEnx, USflight control, guidance, and other avionics systems: Honeywell and Rockwell Collins, USintegrated standby flight display and power management: Thales, Franceauxiliary power unit starting system, electrical power conversion system, and battery control system: Meggitt/Securaplane, UKAvionics Full-Duplex Switched Ethernet: Condor Engineering, USlithium cobalt oxide batteries: GS Yuasa, Japanwing and central wing box: Mitsubishi Heavy Industries, Japan, horizontal stabilizers: Korea Aerospace Industries, South Koreafuselage sections: Kawasaki Heavy Industries, Japantail: Alenia, Italywing-tips, flap support fairings, wheel well bulkhead, and longerons: Korean Air, South Korealanding gear: Messier-Bugatti-Dowty, UK/Francepassenger doors: Latécoère, Francecargo doors, access doors, and crew escape door: Saab AB, Swedenmain cabin lighting: Diehl Luftfahrt Elektronik, Germanylavatories, flight deck interiors and galleys: Jamco, Japansoftware development: HCL Enterprise, Indiafloor beams: TAL Manufacturing Solutions Limited, Indiawiring: Labinal, Francepower distribution and management systems, air conditioning packs: Hamilton Sundstrand,UScarbon fiber: Toray Industries, Japanwind tunnel testing: Boeing transonic wind tunnel, US; QinetiQ\u0026#39;s wind tunnel, United Kingdom; NASA Ames Research Center\u0026#39;s wind tunnel, US; ONERA aerodynamics research agency, Francefinal assembly: Boeing Everett plant, US以上貌似跟中国没太大关系，另外，红旗轿车用丰田发动机 【分散生产并组装是微型计算机行业的特殊行为么，为啥其他大众民用工业很少出现这种情况例如汽车工业】 分散生产并组装是微型计算机行业的特殊行为么，为啥其他大众民用工业很少出现这种情况例如汽车工业

引用自：飞行器发动机制造商，通用电气、劳斯莱斯、普惠公司的实力各如何？ - 机械设计


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