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奥迪@神预言丨辉煌背后的危机 新款奥迪A4L前景分析


(文/ 黎亚东)说到国内最炙手可热的“大众消费级”豪华汽车市场 ， 无非就是以宝马、奔驰、奥迪三大巨头为核心 ， 以雷克萨斯、凯迪拉克形成外包围圈的一个相对闭环的领域 ， 其中拼得最火热又以宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L三款车型为首 。
可以说这三款车是豪华品牌汽车在中国老百姓大范围普及的代表作 ， 更是BBA三大巨头在国内市场的核心利益来源 ， 多年来也是你追我赶互不相让 。 那么在2019年下半年宝马3系是进行了全新换代 ， 市场呼声一片叫好 。 奔驰C级也依靠着强大的品牌影响力 ， 在经过一次非常小幅度的中期改款后 ， 依然可以正面对抗全新3系 。
似乎目前只剩下奥迪A4L落在了最后 ， 靠着极大幅度的市场优惠苦苦支撑着 ， 虽然销量成绩很漂亮 ， 但是在利润和品牌价值流失的状况下 ， 奥迪必然是坐不住的 。 终于在几天后 ， 也就是2020年4月10日 ， A4L的中期改款车型要来了 ， 30.8-40万元的预售价似乎给人的感觉应该又不应该 。 应该的是奥迪一直在品牌层面上追赶奔驰和宝马 ， 那么产品的价格必然也是要对标的 ， 否则品牌价值就无从淡起 。 而不应该的是作为中期改款车型 ， 奥迪A4L凭什么和全新换代的3系卖同样的价格呢？所以中期改款的奥迪A4L ， 到底能给我们带来什么 ， 才让它如此自信？靠优惠赢来的销量老大 ， 这次还保得住吗？下面我们就来详细分析！

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新款A4L有哪些变化？
既然是中期改款 ， 毫无疑问2020款奥迪A4L依然是采用MLB EVO平台打造 ， 并且EA888 2.0T直列四缸发动机也将继续采用 ， 提供高中低三种版本发动机 ， 功率分别为110千瓦、140千瓦和180千瓦 ， 扭矩分别为270Nm、320Nm和370Nm 。 其中40TFSI以及45TFSI的车型提供quattro ultra四驱系统 。 所以在动力系统上唯一的变化 ， 就是全新奥迪A4L所有动力版本都将配备12V轻度混合动力系统 ， 这套系统与现款A6L上的一样 ， 对于燃油经济性会有一定的帮助 。

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除此之外2020款奥迪A4L最大的变化基本就在外观与配置上了 ， 首先在外观上是增加了动感型和致雅型两种不同的设计风格 ， 这与之前仅仅只提供S line运动外观套件来说区别要更加大 ， 动感型采用一定的RS家族元素 ， 在运动氛围的营造上感知会更加明显 。
前脸则是可以一眼就分辨出新款的变化 ， 更宽的六边形进气格栅、取消的折线的大灯组、矩阵式日行灯 ， 包括断裂式三腰线这个小细节等等这些元素 ， 都在向奥迪最新一代的车型所看齐 。 在配置上则仅仅只是增大的中控屏幕的尺寸 ， 车机系统也有所升级 ， 以及座椅增加了Alcantara材质选择等等 。 总的来说外观算的上是例行升级 ， 其他地方则都有些不痛不痒 。 当然从中期改款车型的角度上来说这并没有什么问题 。

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新款A4L面临着哪些问题？
那么问题出在哪里呢？其实是在产品更新节奏上 ， 纵观A4L的每次大换代更新 ， 总是要慢上个几年 ， 在B8向B9过渡的时候 ， 同时期的3系几乎都快临近中期改款了 ， 而那个时候B9才刚刚出来 ， 这个时候是2015年 。 果不其然3系在2016年完成了中期改款 ， 而B9这代A4L在上市后也被人诟病外观上变化并没有带来足够的吸引力等等问题 。
而回到5年后的今天 ， 2020款奥迪A4L才刚刚进行中期改款 ， 代号为B9 PA ， 而此时3系已经完成全新换代半年 ， 即便是更加靠品牌说话的奔驰C级 ， 也已经在2019年完成的中期改款 。 所以A4L整个产品的更新节奏是严重落后于竞争对手的 ， 即便从技术和设计的角度上奥迪会带来一些同时期最新的设计 ， 但是从整个市场上的地位来说 ， A4L无论是面对如今产品力更强的3系 ， 还是品牌力更强的C级 ， 都显得有些捉襟见肘 。


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