『五十铃』产销快报：江西五十铃皮卡开年报捷 逆势增上
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日前 ， 江西五十铃汽车公布了2020年第一季度销量成绩 。 在过去几个月中 ， 江西五十铃销量同比增长7.4% ， 其中3月的销量同比增长17.5% 。 开年报捷 ， 江西五十铃是疫情之下为数不多实现逆势增长的车企 。
【『五十铃』产销快报：江西五十铃皮卡开年报捷 逆势增上】
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能取得如此耀眼的成绩 ， 江西五十铃不是一蹴而就的 。 在去年的国内皮卡市场中 ， 江西五十铃皮卡车系销量34434辆 ， 逆势增长16% ， 其中铃拓作为江西五十铃家族当之无愧的明星车型 ， 销量达10566辆 ， 同比增长184.1% ， 销量无疑是产品力最好的佐证 。
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作为一款国际化车型 ， 铃拓的很多长处是其它竞品难以企及的 。 首先 ， 铃拓与五十铃当家皮卡D-MAX出自同一平台 ， 高规格的制造标准让它赢在了起跑线 ， 拥有与众多海外一线产品争高下的实力 。
再者就是性价比 ， 在经过2019年5月的升级后 ， 铃拓不仅实现了高端化、乘用化还具备超高性价比 。 升级后的铃拓配备了中控台8寸大屏、GPS导航系统、Carlife&Carplay车机互联、倒车影像等一系列乘用化高端配置 。
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它的动力也得到了一定幅度升级 ， 国六铃拓采用江西五十铃发动机厂提供的VM2.5T柴油发动机 ， 最大功率为110kW ， 最大扭矩为360N·m 。 升级国六后的VM2.5T柴油发动机换用了VGT可变截面涡轮增压器 ， 动力更加强劲 ， 是国内罕见的升级国六后动力不减反增的柴油发动机 。
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D-MAX作为江西五十铃的看家车型 ， 虽然产品力出色 ， 但是略高的售价让很多车主望而却步 。 而铃拓的存在就是为了拉低高端皮卡的价格门槛 ， 即使是去年的整体升级 ， 也没让铃拓的价格有任何涨幅 。
结语：受疫情影响 ， 国内第一季度的皮卡市场销量下滑严重 ， 但江西五十铃的表现依旧优于全行业 。 这不仅要归功于江西五十铃品牌战略性提前的国六产品布局 ， 其适当的优惠政策也在一定程度上起到了作用 。
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