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「极速侠」理想汽车宣布将自主研发操作系统 或命名为Li OS


财经网汽车讯 李想表示理想汽车将自研操作系统 ， 公司很快可实现净利率为正 。

「极速侠」理想汽车宣布将自主研发操作系统 或命名为Li OS
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4月8日 ， 理想汽车董事长兼CEO李想在“雪球路演”直播活动中表示 ， 公司很快就能达到净利率为正 ， 并称“只需要花10亿美金”就可以让公司实现盈利 。
但是对于现阶段的理想汽车如何才能实现净利率为正 ， 李想并未在活动中给出明确的说法 。
财经网汽车就“净利率为正”的具体操作规划等内容向理想汽车求证 ， 截至发稿未获回复 。
在活动中 ， 李想还透露 ， 理想汽车内部正在开发名为Li OS的操作系统 ， 集成了整车控制、自动驾驶等功能 ， 预计搭载于下一代车型中使用 。 他坦言 ， 公司在操作系统开发思路上参照了特斯拉的做法 ， 认为“实时操作系统必须掌握在我们自己的手里” 。
【「极速侠」理想汽车宣布将自主研发操作系统 或命名为Li OS】李想认为 ， 汽车与手机类似 ， 一旦硬件本身被赋予软件化和数据化 ， 具备成长性以后 ， 用户对硬件的个性化、差异化需求就会被淡化 。
在成本费用方面 ， 李想透露 ， 公司“有一半的钱放在了研发上 ， 大概有30%多的钱放在了工厂 ， 到现在为止 ， 估计花的这些钱里 ， 只有不到20%的钱在人员和营销上 。 ”
日前 ， 李想通过微博表示 ， 理想汽车的保有量已经超过4000辆 ， 而且公司的现金储备足够在“最糟糕的状况下”持续36个月 。
财经网汽车梳理发现 ， 理想汽车的上一轮融资发生于2019年8月 。 该轮融资由美团创始人王兴领投 ， 融资总额为5.3亿美元 。 至此 ， 理想汽车累计融资额达到15.75亿美元 。 李想在直播中表示 ， 公司还未使用该轮融得的资金 。
李想解释称 ， 理想汽车在组织能力、运营能力、财务管理上有着完整而规范的把控 ， 可以保证汽车销售能够带来“很健康的、正向的现金流” 。
新能源技术方面 ， 李想表示公司会同时介入增程式和纯电动两种路线 。 他预测 ， 2030年串联式混合动力和纯电动将会各占50%的市场份额 。
如今 ， 越来越多的车企选择自研动力电池 ， 以期掌握电动汽车的核心三电技术 ， 但是理想汽车却“反其道而行之” 。
李想表示 ， 理想汽车不会自己做电池 。 他认为 ， 电池供应商在成本、质量把控方面更有优势 ， 理想汽车选择与电池厂商合作 ， 公司本身能够更专注于智能座舱、自动驾驶和整车技术的开发 。
针对美国汽车制造商特斯拉进入中国市场一事 ， 李想认为 ， 特斯拉的“鲶鱼效应”会倒逼国内企业提升产品质量 ， “短期看是有压力的 ， 但是长期看绝对是好事” 。


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