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『五菱』既能拉人又能拉货的“神车”五菱宏光，你有啥理由不买？


在我们国家 ， 能冠以神车的车型有很多 ， 比如大众朗逸是国民神车 ， 哈弗H6是国民神车 ， 汉兰达雅阁凯美瑞更是老一辈国民神车 ， 和他们比起来 ， 五菱宏光虽然名气不大但传说不少 。

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五菱宏光的前脸以宽大的镀铬饰条加五菱车标的组合 ， 同时通过方正的前脸设计、平直线条设计来彰显出十足的肌肉感 。 和其他品牌同价位车型都取消雾灯不同 ， 五菱宏光还保留了雾灯设计 。 只不过它的雾灯位置比较低 ， 所以遇到剐蹭和追尾 ， 五菱宏光的雾灯大概率会损坏 。

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车侧身线条简简单单 ， 这也是微面的常用设计手法 ， 尾部的线条给人有一种时髦的感觉 ， 黑色的钢琴烤漆加镀铬装潢条 ， 显得格外大气 。

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1.2L S基本型国VI LSI ， 1.2L S基本型封窗车国VI LSI和1.5L S基本型 国VI这三款车型的轮毂尺寸是175/70 R14 。 其它两款高配车型尺寸是185/70 R14 。 从数据层面上看 ， 五菱宏光的轮毂并不大 ， 没有什么特别之处 。

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内饰搪塑工艺硬料配合上银色光亮饰板 ， 层峦起伏的造型虽然呈现出了年轻人所欣赏的个性氛围 ， 但是整体铺陈皆是以硬料为主 ， 只能说是简洁耐看 ， 不过大家也不要嘲笑它的内饰设计 ， 这样便宜的价位 ， 你还想要什么好的做工？

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五菱宏光的内饰对称式的中控台十分规整 ， 看起来也比早些年前的微面要强太多 。 内饰设计其实较为普通 ， 而且没有啥有层次感的元素在里面 。 买五菱宏光的人 ， 看中的是实用性 ， 很少有人为安全配置纠结 。

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方向盘的整体操控还不错 ， 方向基本上没有虚位 ， 比较容易上手 。 而且皮实耐操 ， 这一点算是比较优秀的 。
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座椅感受方面：主要是两点 ， 第一是宽度稍微有些窄， 但是正常坐三个大人是没问题的 。 座椅偏硬是五菱的通病 ， 靠背倾斜的角度过小 ， 坐长途估计有些累 。 如果是正常拉人载物是没有问题的 。 第二排不仅可以前后滑动 ， 而且还支持靠背角度调节 ， 内饰还配有折叠扶手 ， 这种待遇对于第二排的乘客来说 ， 简直不要太好 。 与此同时 ， 第三排的空间表现也可以用宽裕二字来形容 。 不过也正常 ， 五菱宏光在拉人这个环节 ， 它从来没有拖过后腿 。

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五菱宏光的动力起步有一点肉 ， 有的时候顿挫感比较强 ， 2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机 ， 最大马力为76Ps ， 最大功率为56kW ， 最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机 ， 最大马力为99Ps ， 最大功率为73kW ， 最大扭矩为140N·m 。 这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒 ， 早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况 ， 但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现 ， 只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感” 。


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