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『』为了逼汉兰达下台，大众这次豁出去了，七座大空间，比卡宴还好看


在众多合资汽车品牌的竞争中 ， 大众和丰田天之间的竞争最为激烈 ， 每个级别的标杆车型基本上也都是在这两个品牌之间产生 。 虽然大众有不少的中型SUV ， 市场总体销量也还不错 ， 但是却一直都缺乏7座车型的竞争力 。 在7座中型SUV市场里 ， 一直都是汉兰达占据领先地位 ， 也被大家称之为标杆车型 。 对于这种结果 ， 大众自然是不能接受的 。 为了逼汉兰达下台 ， 大众这次豁出去了 ， 七座大空间 ， 比卡宴还好看 。
『』为了逼汉兰达下台，大众这次豁出去了，七座大空间，比卡宴还好看
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大众T-Prime GTE在2016年的时候就已经亮相了 ， 但是却一直没有上市 ， 近期有消息称大众将会在今年下半年量产这款车 ， 今天我们就去全面地了解这款车 。 大众在T-Prime GTE的外观设计上采用了新的创举 ， 虽然还是家族式的进气格栅 ， 但是却大量采用了镀铬饰条 ， 同时还有更加精细的日间行车灯 ， 视觉效果上科技感更加的强烈 。 这款车的侧面依然是大众比较硬派的作风 ， 腰线挺直的从前直接贯穿到车尾 ， 与造型犀利的尾灯相连 。
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大众T-Prime GTE的尾灯边缘采用了细长的灯带设计 ， 内部采用的是类似音柱的造型 ， 非常的个性 。 大众T-Prime GTE的车尾层次分明 ， 而且同样采用了大量的镀铬饰条 ， 在下方的一条镀铬饰条直接包围了整个车尾 ， 让整体看着更加的宽大 。 这款新车的外观给我们带来了不一样的风格 ， 对于这种偏向年轻化的设计 ， 大家的评价是认可的 ， 不少人认为比卡宴还要好看 。
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来到这款新车的内部 ， 可以看到整体内饰完全是换了一种风格 ， 没有采用大众比较常规的T型布局 ， 而是偏向了更加科技化的设计 。 中控屏幕和液晶仪表连接在一起 ， 形成了贯穿式的体验效果 ， 整个中控台上几乎没有实体按钮 ， 都是通过触摸屏幕或者语音识别来进行操作 。 这款车的档杆由传统的机械挡杆换成了电子档杆 ， 让整个中央扶手处看着更加简洁 ， 操作起来也是更加的轻松 。
【『』为了逼汉兰达下台，大众这次豁出去了，七座大空间，比卡宴还好看】
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这款车采用了7座布局 ， 车身长度为5070毫米 ， 轴距为2800毫米 ， 内部的乘坐空间非常的宽敞 。 动力上 ， 这款车将使用一套混电系统 ， 将会带来更加绿色和节能的出行 。 2.0T发动机+电机的组合 ， 综合输出最大马力376匹 ， 与之配备的变速箱是采埃孚8AT变速箱 ， 并没有使用7速双离合 ， 这一点值得肯定 。 采用混合动力的T-Prime GTE在油耗上表现惊人 ， 混动状态下百公里油耗仅3L ， 要比丰田更加省油 。
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从T-Prime GTE目前的表现来看 ， 这款车将会成为大众的旗舰车型 ， 也能够看出大众对这款车寄予的厚望 ， 未来上市之后将会直接与汉兰达相竞争 。 靠着帅气的外观 ， 豪华的内饰 ， 再加上实力强大的动力 ， 这款车将会在市场上引起轰动 。 对于大众的这款新车 ， 各位朋友又是怎么看的呢？


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