##PLUS到底“加”在哪？长安逸动PLUS哪一款值得买
说到国产轿车你会想到什么？原创度低、质量差、不保值等一系列不好的形容 ， 其实不然 ， 现在很多人对中国汽车品牌印象还停留在10年前的产品形象 。 但对比近几年的国内汽车销量榜 ， 不难发现中国品牌车型占比过去越来越多了 ， 这些都侧面反映出了国产车型在产品力上的提升 ， 也受到了国内消费者的认可 。
纵观这几年国内新车 ， 多是用上PLUS、MAX、PRO等后缀 ， 来凸显新车的升级之多 ， 今天咖哥就给大家介绍一款10万级大空间紧凑型国产轿车 ， 那就是在3月27日上市的长安逸动PLUS ， 和逸动相比 ， 逸动PLUS到底''加''在哪儿呢？仅是尺寸更大了吗？接下来咖哥就和大家好好聊聊这款车型 ， 并看看哪一款车型最值得您购买？
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外观内饰到底''加''在哪儿了？
长安逸动PLUS外观采用了最新家族式设计语言 ， 并提供普通版及运动版两种外观风格 ， 其中1.6L车型搭配''高光层云''镀铬横幅格栅 ， 1.4T车型采用''鲸星海''黑色网状格栅 ， 造型更加犀利动感 。 （配图为：普通版1.6L车型）
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前大灯借鉴了箭羽的造型 ， 被命名为''星瞳之眼'' ， 两侧采用全新造型设计的前大灯组与中网格栅紧密相连 ， 拉宽了前脸视觉宽度 ， 也进一步提升了逸动PLUS的前脸辨识度 。 除了入门版车型为搭载卤素光源 ， 其余车型均配备了LED远近光灯 。
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车身侧面线条动感流畅 ， 双腰线设计烘托出较强的层次感 ， 配备了16英寸多条辐式轮圈 ， 顶配车型为17英寸 ， 尺寸上长宽高分别为4730/1820/1505mm ， 轴距2700mm 。 相比老款逸动在长度上增加了20mm 。
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尾部同样经过了重新设计 ， 最明显变化在于镀铬饰条将尾灯联成一体 ， 车牌位置下移 ， 采用了立体式的后反光板 。 尾灯采用了LED光源 ， 灯带式的设计与前大灯相呼应 ， 提升了车尾的视觉效果 。
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后包围处带有两个排气口的装饰 ， 实际上排气管是采用单边共两出的布局 。
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内饰部分 ， 同样采用了PLUS系列最新的家族式设计风格 ， 比如引人注目的双连屏 ， 不过只有顶配车型才会配备10.25英寸的双联屏设计 ， 其余车型的仪表盘并非全液晶仪表 。 此外 ， 方向盘、中控造型等细节也是最新的造型 。
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偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便 ， 红色/黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围 。 值得一提的是 ， 方向盘还采用平底式设计 ， 不仅看起来更加动感 ， 还有利于提升腿部的空间 。
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顶配车型配备的10.25英寸全液晶仪表盘能够根据不同驾驶模式有不用主题显示 ， 显示效果清晰 ， 但是有个遗憾一点是屏幕表面容易出现反光现象 ， 强光下会影响到数据获取 。
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多媒体系统界面简洁 ， 突出了常用的导航 ， 音乐和蓝牙手机功能 ， 同时支持4G车联网 ， 语音控制和高德地图等实用功能 。
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