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『三菱』五大硬核表现，国六新豹3微卡值得考虑一下


【卡车之家 原创】微卡作为基层经济的重要参与者 ， 但也受到国家排放政策的严格管制 。 随着国内各大厂家的国六微卡车型纷纷上市 ， 长安跨越作为微、小卡领域的佼佼者 ， 动作一点也不含糊 ， 新款国六版新豹3已经上市多时 ， 且受到不少卡友的称赞 。

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对此 ， 笔者为那些对微卡有兴趣的卡友再次推荐这款车 ， 并细数这款升级国六的新豹3五大硬核实力！重载性：最大公告吨位可达1975kg

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【『三菱』五大硬核表现，国六新豹3微卡值得考虑一下】

底盘上 ， 采用轻卡式直通大梁设计 ， 且用料扎实 ， 底盘表现更坚固 ， 车辆即使在颠簸、崎岖的路段也能平稳行驶 。 再配合前5后7+4片板簧设计及后双轮布局 ， 有效提高装载量 ， 运输更高效 。

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支持不同大小的货厢 ， 不同装载空间满足短程物流、快递、电商配送等多样化物流需求 。 另外 ， 该车2090mm的车身高度 ， 能够轻松进出地下车库 。 总体来讲 ， 这款车满足合规多拉 ， 放心装载 。 安全性：赚钱安心更省心
安全第一条 ， 该车驾驶室采用了三层防撞设计：尖头驾驶室、前轮前置以及安装防撞大梁 ， 保障行车安全 。

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在刹车系统上 ， 采用了前盘式制动、真空双回路制动系统 ， 另外还配置ABS刹车防抱死系统 ， 稳定性高 ， 有效缩短刹车距离 ， 最大程度给用户提供安全的保障 。 舒适性：尽享驾乘体验 ， 丰富配置 ， 周到贴心

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在内饰设计上 ， 采用了乘用车的驾乘标准设计 ， 颇具商务质感 ， 内饰包裹性极强、按照人体工程学设计的座椅 ， 整体美观舒适 ， 有效缓解驾乘疲劳感 。

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在配置上 ， 配备电子转向助力、转向更轻便 ， 以及电动门窗、遥控钥匙、遥控钥匙+中控锁、MP3等丰富的配置 ， 能提高不少的驾乘体验 。 经济性：省钱最大化 ， 动力澎湃 ， 高效节能
新豹3搭载1.6升国六B的东安动力 ， 该发动机使用三菱技术 ， 最大功率90kw ， 最大扭矩158牛米 ， 与传统1.5升发动机相比 ， 功率提升8kw ， 扭矩提升10%以上 。

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该发动机采用VVT技术、11.5高压缩比、Atkinson循环、DLC涂层挺柱等先进技术 ， 有效提升发动机效率 ， 改善动力经济性 ， 同时有效降低油耗 ， 提升经济性 。 总体来讲 ， 该级别车型使用该款发动机 ， 澎湃动力高效节能的时候 ， 自然能省更多的钱 。 可靠性：硬核实力 ， 全国都能跑
这款微卡在下线后 ， 历经高原、高寒、高原及极限道路耐久实验测试 ， 经受住了复杂、极端路况的考验 ， 完全能应对国内多样的地理环境与气候 。

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编后语：
作为一辆微卡 ， 国六版新豹3还是能给到大家小惊喜的 ， 在继承大载重的优势下 ， 长安跨越在细节和配置的优化上到位 ， 注定这又是国六微卡市场里的一匹黑马 ， 对微卡有兴趣的朋友不妨了解一下 。 （文/图 郑广昌）


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