本田@非插电式混动车型，20多万预算，这两款比较靠谱( 二 )
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车尾部分 ， 尾箱盖上的小鸭尾设计提升了运动氛围 ， 同时还有效提升了空气动力学性能 ， 双“C“尾灯在夜间有着不错的辨识度 ， 隐藏式的排气管也让整车尾看起来更有质感 。
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内饰方面 ， 雅阁·锐混动有着不错的表现 ， 混合动力车型专属仪表盘以及极具科技感的SBW按键式选挡机构是新雅阁·锐混动车厢内的亮点设计 ， 这个换挡操作方式在同级别总很少见到 ， 悬浮式屏幕中完善的信息显示完美的营造出了不错的科技感 。
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安全配置方面 ， 搭载本田独有的Honda SENSING驾驶辅助功能为车内成员提供了全方位的安全防护 ， 系统搭载的TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航等安全便利配置大幅提升了行车时的安全性 。
动力上搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统 ， 由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成 ， 发动机的最大功率107kW ， 峰值扭矩175N·m ， 电动机的最大功率为135kW ， 峰值扭矩315N·m 。
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对于大部分消费者而言 ， 混合动力车型不会出现里程焦虑的问题 ， 同时还能保证节能排放 。 在严寒天气 ， 混合动力汽车可以当作一台燃油车正常驾驶 ， 更好满足消费者的需求 。
这两款混动车型都是经过了市场的考验 ， 算是比较靠谱的中级混动车型 。
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