车行专评：丰田终于厚道一次，直降近2万，2.0自吸＋CVT，靠实力才是王道
要说大众是在国内汽车市场非常畅销 ， 那么丰田绝对是海外地区的销量霸主 ， 不然怎么可能在全球销量上与大众媲美呢？毕竟在2019年 ， 大众只靠国内南北大众就得到了近309万的销量 ， 这个成绩已经抵得上它在很多国家和地区加起来的表现 。 但如果要说为何丰田被消费者不断叫好 ， 在全球市场的口碑和销量都很不错 ， 到了国内却有些低迷呢？今天的主角 ， 这款被称为C-HR的丰田小型SUV ， 直降近2万 ， 2.0自吸+CVT ， 靠实力才是王道 。
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2020款C-HR在外观和内饰设计上并未做出改变 ， 此次年度改款的重点放在了配置的调整上 。 重新树立了车系的层次 ， 并对于部分配置做出了调整 。 此次升级推出次低配车系补充最低配精英版同中配领先版中间的空挡 。 在其他方面 ， 则是将大部分配置从高配车型下放到其他车型 。
【车行专评：丰田终于厚道一次，直降近2万，2.0自吸＋CVT，靠实力才是王道】
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在内饰方面 ， 广汽丰田C-HR的内饰设计使用了连贯化的设计语言 ， 创造出底轻薄且立体的空间感 ， 布局不对称的设计 ， 大胆的造型 ， 傲然屹立的中控多媒体屏幕以及全新造型的方向盘 ， 无一不在标榜着新车极其鲜明的个性 。
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广汽丰田C-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统 ， 而是采用了TNGA架构下的2.0L Dynamic Force Engine ， 在高速燃烧技术、智能可变控制系统和D-4S双喷射系统的帮助下 ， 实现了全球顶级的40%热效率 。 这台发动机最大功率126kW(171PS) ， 最高扭矩在203Nm ， 动力对这台小车来说还是充沛的
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