宝马：依旧是标杆 全新一代宝马3系详细解析( 二 )
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整体布局采用前置后驱形式 ， 高配车型还有两款x-Drive四驱车型 。 前悬挂采用双球节弹簧减震支柱 ， 后悬挂采用五连杆独立悬挂 ， 这一代3系整体悬架表现多了很多高级感 ， 但是少了一些路面的回馈 ， 有得必有失 ， 但是整体来看 ， 操控依旧在同级别是拔尖的 。
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30万的车没有了发动机隔音棉 ， 不得不说 ， 是个瑕疵
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【宝马：依旧是标杆 全新一代宝马3系详细解析】这就是全新一代的3系 ， 进化的更豪华 ， 但是本质上还是那个好动的少年
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