「劳斯莱斯」轿车市场无对手，从来就不靠走量，TA又悄摸的换新而至
相信每个人的心目中都有一个豪车梦 ， 虽然很多人可能一辈子都买不起一台劳斯莱斯 ， 但是绝大多数人都一定听说过劳斯莱斯这个品牌 ， 单从其频繁成为不少豪华婚礼“头车”的这一现象中 ， 就能够看出劳斯莱斯在国人心目中的地位 。
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作为拥有着百年历史的英国品牌 ， 劳斯莱斯在技术方面有着非同寻常的水平 ， 再加上其旗下各款车型高昂的定价 ， 一度成为了豪华汽车的代表 。 特别值得一提的是 ， 劳斯莱斯的汽车在生产过程中有着采用了大量由手工打造的细节 ， 这也正是劳斯莱斯定价较高和比较讨富豪们喜欢的一大原因 。
【「劳斯莱斯」轿车市场无对手，从来就不靠走量，TA又悄摸的换新而至】
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古斯特的定位虽然是劳斯莱斯家族中的入门级车型 ， 但是其整车的设计仍然处于汽车领域的“顶端” ， 在豪车市场中同样有着很高的地位 。
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近日 ， 海外媒体曝光了劳斯莱斯古斯特的谍照 ， 新车采用了大量的铝制材料 ， 使新车有着更轻的车身质量 。 据悉 ， 新车的长轴版比标轴版长出170mm ， 有望于今年年内正式上市 。 不少网友戏称：“BBA的旗舰型轿车瞬间就慌了”！
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新款古斯特的外观和之前的设计相差不大 ， 方正的直瀑式进气格栅 ， 熏黑处理的多幅式轮毂和对开门式的设计相结合 ， 让人一眼就能够认出这是劳斯莱斯 ， 同时也能够体现出强大的气场 。 方方正正的造型仍然延续在新款车型中 ， 能够体现出较为经典的气息 。
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目前还未公布新款车型的内饰 ， 但是基本可以预计 ， 新车的内饰几乎不会有太大变化 ， 经典的家族式设计 ， 结合上手工打造的各种细节 ， 很容易烘托出豪华的氛围 。
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图为现款古斯特内饰
动力方面 ， 新款古斯特很可能会采用6.75L的V12双涡轮增压发动机 ， 峰值输出功率可达570马力 ， 峰值扭矩可达900牛·米 ， 传动系统将仍然采用ZF的8速自动变速箱 。 如果单看数据的话 ， 古斯特的动力可谓是非同凡响 ， 但放在豪华D级车当中可能就不好有太强的表现了 。 当然 ， 劳斯莱斯从来也不是为动力而生 ， 更多的是在追求舒适性 。 此外 ， 新款古斯特还将会推出混动版 ， 并加入后轮转向和48V轻混等技术 。
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对于很多商界大佬来说 ， 劳斯莱斯在更多的时候代表着自身的地位 ， 即便是入门级的古斯特 ， 开出去也能够增加生意谈成功的概率 。
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不过 ， 可能更多消费者追求的只是一种乘坐体验 ， 相对来说 ， 劳斯莱斯在各方面的设计都很贴心 ， 无论是悬挂的调教 ， 还是座椅的包裹性 ， 都采用了十分精心的设计 ， 所以乘坐体验也绝非普通轿车能相比的 。
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