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「撸车以后」全新弯道之王要入华，全系首搭2.5T＋四驱＋GVC系统，有它看啥汉兰达


导读：全新弯道之王要入华 ， 全系首搭2.5T+四驱+GVC系统 ， 有它看啥汉兰达 ， 下面就让我们一探究竟 。
「撸车以后」全新弯道之王要入华，全系首搭2.5T＋四驱＋GVC系统，有它看啥汉兰达
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在我们国内 ， 说到中大型SUV ， 在25-35万元这个价格区间内 ， 丰田汉兰达成为当仁不让的标杆车型 ， 引领了大七座SUV的风潮 ， 我们仅仅从它的销量便已经得知 ， 1月份就卖出了10176辆 ， 足以见得消费者对它的青睐 ， 同样都是知名的日系品牌 ， 同属日系厂商的马自达 ， 也推出过这种7座SUV ， 却不料销量惨淡 ， 一年的销量都不及它半个月的 ， 马自达在市场中拥有着很不错的口碑 ， 但是口碑和销量却不挂钩 ， 而才是急需一款全新车型重振品牌力 ， 一款全新中大型要来了 。
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在涡轮发动机当道的今天 ， 马自达也从未在国内推出过涡轮增压发动机车型 ， 但是最近频频曝光的马自达CX-9 ， 就是采用了涡轮增压的车型 ， 这款车型为全新改款车型 ， 有望在今年下半年正式上市 ， 这让好多的消费者欢喜不已 ， 那它又是一款什么样的车？
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马自达CX-9在尺寸上就足够吓人 ， 它定位于一款7座SUV ， 它长宽高达到了5064 1968 1752mm ， 轴距达到了2850mm ， 比CX-8大了一圈 ， 比大众途昂还长25mm ， 即便是放在中大型SUV这个级别中来看 ， 也是佼佼者 ， 而座椅提供6座和7座可选 ， 搭配20寸多辐条式轮毂 ， 运动感十足 。
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马自达CX-9的外观设计家族元素还是非常的重 ， 标志性的多横幅式进气格栅 ， 中间五根粗壮进气格栅与两侧大灯结合 ， 整体的车头显得非常的有张力和动感 ， 而且在大灯打开 ， 加上自动转向、高度自动调节等 ， 十分漂亮大气 ， 尾灯也很犀利 ， 两侧尾灯采用镀铬条连接 ， 圆形的尾灯搭配双边双出的排气 ， 力量感十足 ， 侧面看过去比较圆润流畅 ， 一条腰线从车灯延伸至尾灯 ， 溜顶式的设计 ， 车门防擦条和车窗边缘都采用了镀铬材质 ， 体现出了旗舰SUV的精致感 。
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内饰方面 ， 新车不仅外观时尚 ， 内饰也很豪华 ， 内部采用了个双色拼色为主基调 ， 营造出了简约且精致的风格 ， 中控台采用中国风的拱桥设计 ， 搭载悬浮式的显示屏 ， 有着很强的归属感 ， 在大量的软质材料和实木材质的应用下 ， 还有真皮材质包裹的圆筒式的方向盘 ， 以及7个座椅均采用了Nappa真皮进行包裹 ， 第二排座椅除了标准的三人座模式外 ， 还提供头等舱式独立座椅 ， 并且标配了电动开合尾门 ， 也为驾驶者带来更强的驾驶欲望 。
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动力方面 ， 新车搭载一款2.5T的涡轮增压发动机 ， 匹配8档手自一体变速箱 ， 输出功率达到230匹马力 ， 峰值扭矩可达460N·m ， 部分版本提供四驱系统 ， 除此 ， 还有多久期待的GVC系统（加速度矢量控制系统） ， 该系统提升底盘性能 ， 独立悬挂 ， 也将有效增加操控和过弯时候的表现 ， 虽然底盘调校是偏向舒适性的 ， 对于减速带、路面坑洼的过滤很到位 ， 仍然有一定的运动感 ， 驾驶乐趣也高于丰田汉兰达 。
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写在最后：马自达CX-9有着比丰田汉兰达更加运动的底盘调校 ， 有着更加丰富的配置和更好的燃油经济性 ， 在空间表现上也足以碾压汉兰达 ， 除了知名度 ， 现在的马自达要做的就是提升知名度 ， 马自达新款CX-9在澳大利亚 ， 新车售价区间为45,920- 69,303澳元（约21.8-33万人民币） ， 如果能够通过合资引入国内 ， 在价位上形成绝对的价格优势 ， 知名度一跃而上 ， 还看啥汉兰达呢？


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