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『销冠』典型被低估的B级车，有销冠的实力，平均油耗才5.4L，却不被重视( 二 )


『销冠』典型被低估的B级车，有销冠的实力，平均油耗才5.4L，却不被重视
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动力方面，雅阁和INSPIRE都有着两种动力，其中1.5T车型都有着194马力的峰值功率，并且峰值扭矩均为260Nm，百公里综合油耗均在7.5L左右，均属于比较经济的表现。
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另外，两车都有着混动版车型，搭载了2.0L自吸发动机和135Kw的单电机，有着百公里5.4L的出色油耗，这一表现也堪比凯美瑞双擎车型，在油电混动领域并不输给老对手丰田。所以考虑到后期养车成本的话，无疑还是混动版的INSPIRE更值得入手。
『销冠』典型被低估的B级车，有销冠的实力，平均油耗才5.4L，却不被重视
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底盘方面，雅阁和INSPIRE都有着前后独悬的底盘结构，而且隔音表现和滤震性表现也很相似，胎噪控制并不好，使得行驶质感会受到很大影响。在这一领域，本田这两款车型还有着提升空间。
『销冠』典型被低估的B级车，有销冠的实力，平均油耗才5.4L，却不被重视
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总之，从各个方面的产品力表现来看，基于同平台打造的INSPIRE，是有着销冠雅阁的品控与实力，虽然知名度不如雅阁，但INSPIRE的产品实力同样值得肯定，至少它和雅阁的差距，不应该像如今销量的差距那么大。
当然，它卖不好的主要原因，还在于它的定价要高于雅阁，在知名度不如雅阁的前提下，如果放低一点姿态，销量肯定会上升一些，而配置方面也有一定的差异，在安全性方面显然INSPIRE还没有摸清楚消费者的喜好，这一点上雅阁更懂得消费者的心思，再加上营销上的弱势，造成了如今INSPIRE被雅阁压一头的局面。


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