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『日本汽车』发动机异常漏油 或许和你的驾驶习惯有关

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近几年 ， 车辆“漏油”问题明显呈持续递增态势 ， 据车质网数据统计 ， 2019年车辆投诉故障问题排行中 ， “发动机漏油”问题名列前茅 ， 共收到2867宗投诉案例 ， 位居发动机故障投诉排行第四位 。 那么 ， 究竟是什么原因导致发动机出现漏油？漏油是否意味着汽车生产工艺不达标？下面 ， 我们就来探讨一下发动机为何会漏油？以及遇到漏油我们该如何处理？
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一、如何判断发动机漏油
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其实 ， 发动机漏油是一个非常普遍的现象 ， 特别是一些车龄超过5年的老车 ， 发动机漏油的几率明显会更高 。 一般情况下 ， 大部分漏油多半和密封圈、橡胶部件以及油封老化等有关 。 前期漏油可能不会太严重 ， 但随着时间推移 ， 部件密封圈老化严重 ， 漏油问题就会愈发严重 ， 最终造成发动机缸体表面油腻堆积 ， 影响美观 ， 甚至还会出现缺油的问题 ， 点亮故障灯 。
二、发动机为什么会漏油
1.发动机压力内部过高
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【『日本汽车』发动机异常漏油 或许和你的驾驶习惯有关】导致发动机漏油的原因有很多种 ， 其中 ， 发动机内部压力高是造成漏油的最主要原因之一 。 目前 ， 市面上大部分车型都采用涡轮增压发动机 ， 相比于自吸发动机 ， 涡轮发动机内部压力更高 ， 虽然有曲轴通风管可以释放一部分压力 ， 但橡胶密封件终究敌不过时间的洗礼 ， 久而久之在密封圈中就会出现漏油的情况 。 另外 ， 暴力驾驶会导致曲轴箱油压瞬间增高 ， 从而致使油液被从密封圈中挤出 。
2.螺丝松动
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车辆在正常行驶中受到的颠簸会导致螺丝松动 ， 而发动机缸体上的螺丝扭矩都比较高 ， 一般不容易出现松动 ， 但如果发动机被维修过 ， 而维修技工又没有按照规定力矩将发动机缸体螺丝拧紧 ， 就有可能造成螺丝松动 ， 出现漏油的现象 。
3.机油渗透力过强
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机油具有很强的渗透力 ， 特别是粘度较低的机油 ， 流动性更好 ， 渗透力更强 。 在发动机正常工作中 ， 金属密封圈和缸体受热后会出现不同程度的膨胀 ， 从而导致机油从这些缝隙中渗出 。
三、发动机漏油该如何解决
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文章开头我们提到 ， 发动机漏油是由密封圈、油封等老化引起的 ， 而这类物品都属于易损件 ， 一旦出现问题 ， 只能进行更换 ， 别无它求 。 而密封圈位于发动机缸体各零部件的连接处 ， 想要更换密封圈 ， 必须先将缸体拆下 ， 拆卸缸体是一项大工程 ， 必须使用专业的工具 ， 以及拆卸螺丝的顺序、螺丝安全扭矩等都有着极为严格的要求 ， 不是专业人士很难凭借一己之力去完成 。 而且发动机一旦开缸就属于大修发动机 ， 如果密封做不到 ， 后期很有可能导致漏油更为严重 ， 甚至出现漏气降低功率的现象 。
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