「新华网客户端」广州购新能源车补1万元 每月新增竞价车牌不少于1万个( 二 )
3月27日 ， 宁波市政府新闻办发布消息 ， 将出台多项举措助力企业达产扩能 ， 鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售 ， 促进品牌乘用车消费升级 ， 支持汽车产业有序发展 。
此外 ， 湖南、佛山、珠海、南昌等多省市接连发布通知 ， 通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式 ， 促进汽车消费 。
部分地区限购政策出现松动
此次广州明确提出 ， 优化中小客车指标调控政策 ， 12月31日前 ， 每月配置不少于1万个中小客车竞价指标 。
值得关注的是 ， 除广州外 ， 还有多个地区汽车限购政策出现松动 。
去年9月 ， 贵阳宣布取消“摇号” ， 成为全国首个全面取消限购的城市 。
3月24日 ， 《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》发布 ， 其中提到将鼓励杭州有序放宽汽车限购措施 。 3月25日 ， 杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告表示 ， 今年一次性增加2万个小客车摇号指标 ， 将在上半年配置完毕 。
汽车行业进入高性价比配置阶段
3月以来 ， 国内疫情防控形势持续向好 ， 车市呈现复苏迹象 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 鼓励汽车消费是趋势性方向 ， 不少地方政策正在努力推动 。 伊维智库研究总监吴辉预计 ， 汽车产量较高的城市如重庆、柳州等地可能会陆续出台鼓励汽车消费的相关政策 。
中信建投表示 ， 汽车行业位于周期二次底部 ， 上涨核心逻辑是终端市场复苏超预期 ， 消费刺激政策有望落地 。 当前复工复产加速 ， 出行需求猛增 ， 经销商客流恢复 ， 随着居民收入预期改善 ， 汽车有望成为最强消费品 。
国信证券指出 ， 经历行业销量大幅下滑、库存下降 ， 2019年底的汽车及零部件行业均处于历史估值的底部区间 ， 汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段 。
平安证券则表示 ， 新能源汽车补贴新政正式落地 ， 国补和免征购置税政策延长两年 ， 行业迎来边际改善 ， 短期疫情影响不改长期增长趋势 。 建议积极关注新能源整车、电池和电池材料龙头企业 。
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