『ktm』正面肛390 DUKE，川崎Z400是何方神圣?
川崎Z400终于在2018年的EICMA展出了 ， 399CC排量发动机爆发出49PS马力38Nm扭矩 ， 外观设计传承了Z系列家族 。
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焦虑的川崎正在绞尽脑汁的想征服小排量市场 ， KTM 390 duke国内发布后获得了市场的认可、消费者的好评！而Z400正是川崎可以在中国小排市场打出的一张好牌！
【『ktm』正面肛390 DUKE，川崎Z400是何方神圣?】
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川崎Z400继续沿用经典Sugomi设计 ， 和Ninja系列一样依旧保持着家族的传统型 ， 车头没有再像大哥Z900一样具有强烈的攻击性 ， 车身肌肉线条依旧饱满 ， 侧壳Z字徽章被设计成了流线型延申到油箱 ， 分离式座椅以及尾部刹车灯采用了的兄弟的Ninja400的元素 。
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比NINJA 400轻了1公斤 ， Z400重量整体质量为167公斤 ， 在轻量化方面和390 DUKE还是有一定差距 ， 390 DUKE 重量为150KG ， 多出的十多公斤并非无用 ， 在发动机动力方面直线超车 。 Z400会在欧洲率先上市销售 ， 欧洲版本会把马力阉割到45PS ， 无阉割版马会达到49PS ， 扭矩保持在38Nm 。
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在Ninja 400的市场反映下相比川崎没理由不在国内推出Z400了 ， 前可怼 KTM 390 DUKE 后又杠 BMW G310 ， Ninja 400的售价是49800 ， 390 DUKE售价为47800 ， Z400售价应该也不会高于五万 ， 在国内上市应该也就是时间问题了 。 如果川崎把Z400定位成390 DUKE的对手 ， 在售价方面调整合适想必是能和390 DUKE正面肛一波的！
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