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无人机送快递真的可以实行

Are drones really on the verge of delivering packages to your doorstep?Can Drones Deliver? IEEE Xplore Abstract
■网友
在远程或者不容易到达的区域，可以采用无人机运输药品和小型物品，包括将物资运送到经历了地震、洪水和疾病爆发的区域。另一方面，无人机也可用于商业快递。2013年亚马逊和谷歌都宣布将采用无人机进行货物投递，使客户可以在几个小时之内就收到订购的物品。而此类应用的关键在于美国联邦航空局的飞行规则。
虽然目前无人驾驶飞机只是仅有的几个网络电商的配送方式，但美国联邦航空局有望修改规则，允许一部分超出可视范围的应用。美国联邦航空局目前有27个企业和贸易协会正在调查和讨论基于大小和飞行路径的商用无人飞机的飞行规则，我们期望持续关注定义测试和飞行规则，最终的目标是允许自主无人机成为日常商务的一部分。

■网友
前瞻产业研究院首席分析师严超波认为，无人机快递目前仅处于尝试阶段，从理论到最终大规模铺开还有很长的路要走，至少需要“过三关”。
1、试水关
无人机快递目前仅处于尝试阶段，从理论到实践还有较长的路要走。从案例上来看，试水案例均以失败而告终。无人机配送面临巨大挑战，无论是顺丰还是亚马逊试水无人机配送均非首创，但是结果却告诉我们，几乎所有希望利用无人驾驶设备运送货物计划都遭遇滑铁卢，包括法国的无人报纸送达系统、知名连锁皮萨店Domino小型无人机送皮萨项目，以及有企业家想出的通过无人机将墨西哥煎玉米卷送到顾客门口的“TacoCopter”计划。
2、危机处理关
即使实践成功，到批量铺开同样需要一年甚至数年的实践经验总结，以制定出应对所有可能存在问题的方案备案，才能保证批量铺开后不会面临诸如无人机被击落、无人机碰撞坠毁等可能出现的问题。只有问题处理备案已较为完善，才能真正进入市场。
3、成本效率关
然而进入市场并不是无人机快递成功的标志，还有第三关“市场关”有待考验。目前我国快递企业物流成本上升，物流企业面临着利润下滑的风险，无人机快递与传统快递相比，是否在物流成本和物流效率上具备优势，将是决定无人机物流最终能否批量展开的关键。供参考长风网。

■网友
我发现无人机送快递这个场景的交互方式有点复杂，第一种是无须签收直接投递到确定地点无需与收件人互动的场景，第二种是有人签收需要与收集人互动的场景。
第一种货运到扔下就走比较简单这里不讨论，这里主要讨论第二种情况。
我觉得最大的困难点在于收件人是否能准时准确出现在收货地点？不能货送到了收件人没空还没到约定地点或者无人机追踪不到收件人新地点或者收件人在建筑物内没出来，然后无人机一直在那儿等待吧？毕竟电力是有限的，而且浪费时间，所以等待是有成本的！
如何提高送货的成功率？如何减少等待，降低送货的成本？我觉得有两种方法可行：
1.先预约并索取回执。通过有效的预约来减少等待是可行的，但预约是要增加沟通成本的，如果只是发通知，收件人不一定看；如果发送消息并索取用户确认回执，用户确认收货时间和地点之后再用无人机派送，这个貌似可行。
【无人机送快递真的可以实行】 2.由收件人主动发起无人机取快递，通过app由收件人主动发起预约，然后快递企业再自动化安排无人机送货。由于是收件人主动发起的，这样他通常这时候比较有空，等待的情况应该会大大减少。

■网友
我怎么闻到了软文的气味？
■网友
实行起来，还是有一定困难的
■网友
原则上来说是可以的，只是实际操作的时候会遇到很多问题。比如技术，成本，环境。无人机续航能力提高是需要相应技术匹配的，如果只能飞行二三十分钟那么极有可能回不来，或者专门的运输无人机负重是否可以满足。快递人工成本一直在升，不过应该也没有无人机本金加维护修理费用多。另外你真的不怕无人机飞出去最终快递和无人机一起消失吗。


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