『车公坊』小排量摩托不再缴纳车船税，骑摩托车通勤更省钱
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作为日常通勤的摩托车而言 ， 基本都是以150cc排量以内为主；保有量巨大的踏板摩托车就是其中的主要车型 ， 而在跨骑车之中 ， 150cc排量以内的摩托车无论是在城市、还是乡镇 ， 依旧保有量庞大 。
在最新的车辆购置税法中 ， 规定150cc排量以上的车辆（汽车、摩托车、有轨电车、挂车 等等）为车辆购置税纳税人 ， 实行一次征税 ， 购买已经征收过车辆购置税的车辆 ， 不再二次征税；税率10% ， 和现行税率保持一致 。
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大体的意思就是150cc以上车辆要收购置税 ， 10%的税率；反过来来看 ， 就是150cc以下车辆将不再征收购置税 。
这个对于车友来说最实惠的节点意味着150cc摩托车可能会降价 。
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毕竟以前一辆车的购置税也要上千块 ， 在国家已经扶持摩托车消费的同时；又通过购置税的改变对于小排量摩托车的支持 ， 可以说入门通勤摩托将会迎来一个比较大的购买高潮 。
同时 ， 价格的下行也意味着很多之前较贵的车型也会更加亲民 。 像高性价比的跑车：阿普利亚GPR150 、阿普利亚 150 cafe、铃木GSX150 等等 。
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【『车公坊』小排量摩托不再缴纳车船税，骑摩托车通勤更省钱】毕竟 ， 目前各大主流城市的交通拥堵日趋严重 ， 且短期内看不到改善的可能；在这种情况下 ， 摩托车作为占地面积小、且排量低的个人交通工具 ， 确实值得提倡 。
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