#日产#日产欧洲设计中心迎来新的副总裁，他究竟是谁？
熟悉日产的朋友们都知道 ， 日产有五个设计基地 ， 分别是：位于日本神奈川县厚木市的日产全球设计中心、日本东京涩谷区的创意工作室（CBI）、中国上海的日产中国设计中心（NDC）、美国加利福尼亚州圣地亚哥市的日产美国设计中心（NDA）以及英国伦敦的日产欧洲设计中心（NDE） ， 这五个设计基地保证了日产汽车在造型设计领域的独特性 。
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日产欧洲设计中心（NDE）于1992年成立于德国慕尼黑 。 2003年 ， 日产将慕尼黑（德国）的设计工作室和克兰菲尔德大学（英国）的设计工作室合并 ， 并迁移到伦敦 。 日产汽车欧洲设计中心独具特色的椭圆形大楼 ， 曾经是英国铁路公司的火车保养厂 ， 如今成为已通过注册的历史文物建筑 。
而在4月1日 ， 日产欧洲设计中心迎来了新的副总裁 ， 虽是新副总裁但却是老朋友 ， 就是日产欧洲设计中心的设计总监Matthew Weaver ， 这是欧洲人首次担任这一职务 。 于此同时 ， 在日产工作了39年的青木护(Mamoru Aoki)先生将退休 。
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【#日产#日产欧洲设计中心迎来新的副总裁，他究竟是谁？】日产欧洲设计中心副总裁Matthew Weaver先生
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青木护(Mamoru Aoki)先生
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Matthew Weaver在考文垂大学(Coventry University)学习交通设计 ， 随后在伦敦皇家艺术学院(Royal College of Art)获得硕士学位 。
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2001年Matthew Weaver加入日产 ， 在日产和英菲尼迪担任多个职位 ， 并参与了英菲尼迪Project Black S概念车、逍客和Juke等车型的设计 。
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在2017年日内瓦车展上 ， 英菲尼迪发布的Project Black S概念车就是由Matthew Weaver指导完成 ， 该车旨在突出英菲尼迪和雷诺Sport F1车队之间的技术合作关系 。 Matthew Weaver在Q60车型的基础上进行了赛车风格的改动 ， 并赋予了更具侵略性的外观 。
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当Juke推出时 ， 这款车获得了不少非议 ， 不过这一切都是表象而已 。 现在看来 ， Matthew Weaver运用在JUKE身上的造型手法非常超前 。 车身上部采用跑车概念 ， 有着较高的腰线、纤细的侧窗玻璃彷如遮阳板 ， 显示了双门跑车风格 ， 而且拥有较低的车顶轮廓线 。 它的后门把手藏在车门的框架内 ， 这进一步增加了双门跑车的效果 。
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谈到他的任命 ， 他说:“我真的很高兴被任命为NDE的副总裁 ， 也很自豪地参与了许多日产汽车的研发工作 ， 这些汽车后来成为欧洲市场乃至其他市场的标杆车型 。 在伦敦这个世界上最具活力的城市之一 ， 我们拥有一支才华横溢的多元文化团队 ， 每天与他们一起工作 ， 这是我们不断提升日产卓越设计和创新的重要基础 。 ”
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