斯柯达：现代途胜对比斯柯达柯珞克 20万内SUV最优选择就在这儿了！( 二 )
可以看到 ， 虽然顶配车型上途胜的配置更加丰富 ， 但在售价接近的竞品车型上 ， 斯柯达柯珞克的配置更胜一筹 。
性能PK——经典款还是获奖款？
途胜继续搭载1.6T发动机 ， 最大功率177马力 ， 峰值扭矩265牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 顶配车型还进一步配备了四驱系统 。 值得一提的是 ， 这款发动机还是沃德十佳发动机的获奖产品 ， 这款代号为G4FJ的1.6T发动机 ， 整体的研发周期长达52个月 ， 整个研发项目所耗费的资金合计为5200万美金 。 在研发这款发动机的过程中 ， 工程师们不但需要考虑到发动机的日常使用可靠性能、经济性、排放性能等等要素 ， 更需要考虑发动机的输出上限 。
本文图片
而柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机 ， 匹配7速DSG双离合变速箱 ， 其中TSI280高功率发动机 ， 最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm ， 最大扭矩250Nm/1750-3000rpm ， 且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统 ， 油耗在5.8-6.5L 之间 。 已经在大众系列多款车型上使用过的EA211发动机虽然没有途胜那款1.6T顶尖的技术 ， 但胜在质量稳定和更低的油耗 ， 当然 ， 这也是牺牲了排量和动力带来的 。
本文图片
本文图片
本文图片
推荐阅读
- 上海构建现代环境治理体系集成示范区打造超大城市生态环境治理的“样本”
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 汽车娱生活|当年卖17万的现代IX35如今起售9.79万
- |斯柯达全新晶锐原型车曝光 与Polo同平台/空间更实用
- 纯电|14min可充至80%！现代纯电动车专属平台首发
- 二师兄玩车官号|Polo换代终失败，当年被遗弃的这款斯柯达好车或被委以重任？
- 汽车知识|现代拼了，自动挡6.59万开回家，比普桑皮实，不给飞度留机会
- 物理|现代Bayon渲染图曝光，整体造型更前卫
- 普通车|更新汽车质量最新排行榜出炉国产车再遭完败，本田、现代前十
- 趣头条|现代飞思换奔驰E200L 改装的脚步停不下来