蔚来@横评:我们觉得理想ONE不错,但依然会选蔚来ES6
江苏龙网_原标题是:横评:我们觉得理想ONE不错 , 但依然会选蔚来ES6
作者:毓肥
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30-50 万元的价位上 , 有两款新造车势力的新能源 SUV 一直处于舆论的漩涡之中 。 想必大家立马就猜出来了 , 它们就是蔚来 ES6 和理想 ONE 。
这些天 , 有关理想 ONE 撞车以及「你的车不开不到西湖」的梗也广为流传 。
我们其实并不建议大家直接对比这两款车型 , 因为它们的售价、动力形式、尺寸、定位都不一样 。 说得更直白点 , 如果这两辆车都是油车 , 那他们基本不会有同台竞技的机会 。
但现实是理想 ONE 和蔚来 ES6 从很早之前开始就一起被广泛讨论 , 加上上周我们从理想手里借来了一辆 ONE , 也从蔚来那里借来一辆 ES6 , 那干脆一起看看到底各自有什么魅力 。
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经过一周的体验 , 也跑了各种工况之后 , 我们发现理想 ONE 的确不错——即使最终 , 我们还是会选蔚来 ES6 。
下面是我们的评测视频 , 想要看更详细的文字描述 , 可以继续往下翻 。
外观内饰:来自理想的惊喜
首先要强调的 , 是 ES6 和理想 ONE 并不位于同一个尺寸级别 。 ES6 的三围是 4850*1965*1758mm(运动版)/1731mm(性能、首发版) , 而理想 ONE 则达到了 5020*1960*1760 mm 。
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我们不建议大家直接对比这两辆车的第一个原因——一辆是中型 5 座 SUV , 另一辆是中大型 6/7 座 SUV , 定位上基本处于两个市场 。 如果说蔚来 ES6 是动感精致的小年轻 , 那么理想 ONE 就是实用全能的新奶爸 。
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外观的部分见仁见智 , 但我们自己一致认为蔚来的外观设计风格更具高级感 , 从车灯线条 , 到前脸轮廓都是如此 。 原本我们以为 ES6 能将优势带到车内 , 但理想 ONE 的内饰却给了我们一个惊喜 。
首先是空间感 。 理想 ONE 的内饰明显给人更舒展的感觉 , 从视觉上看到坐上去开都是如此 。 我们原以为是因为理想 ONE 的尺寸大了一个级别 , 但最终我们发现 , 是理想 ONE 将中控台的视觉中心往前和往下移了不少 。
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这一点主要表现在明显更内嵌的几块中控屏 , 还有位置更低的中控台上 。 当然 , 理想 ONE 将中控台做得更低 , 有一部分是因为他们取消了下面的储物格 。
但就这几天的实际使用来看 , 前排的储物空间并不少 , 反而是更低的中控台和更宽大的中控扶手 , 让我们坐在理想 ONE 的车内比 ES6 少了一点压迫感 。
这样的舒适 , 其实还体现在理想 ONE 的驾驶员视角更加宽敞(但实际数据却是 ES6 车身更宽) , 中控台控制屏操作比较顺手等等一系列细节上 。
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既然说到了屏幕 , 那就一定要多聊几句理想 ONE 内饰最突出的四屏设计 。 从驾驶员座位聊起吧 , 理想 ONE 的仪表盘给我们最直观的体验就是大、多 。
大 , 顾名思义就是屏幕够大 , 12.3 英寸 1920x720 数字仪表屏比起 ES6 的 8.8 英寸 1600x600 , 从参数上看就更胜一筹 。 而多 , 指的就是仪表盘上显示的信息足够多 。 和更大的尺寸结合起来 , 我们觉得理想 ONE 的仪表盘对驾驶员更友好 。
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