「大众」为什么我们觉得汽车下半箱油不耐烧？
就是因为汽车油箱形状不规则 ， 汽车油箱不像卡车是方方正正的 ， 特别是轿车 ， 底盘布局非常紧凑 ， 而且需要避开车架横梁、排气系统、悬挂系统等部件 ， 油箱也得做成不同的形状以便于安置其他零部件 。 所以 ， 受汽车底盘的限制 ， 油箱的下端往往不能做的很规则 ， 因此也就导致很多车油箱都是上半部分油液多 ， 下半部分略少 ， 因此在油量消耗的时候 ， 液面的下降程度是不均匀的 。 比如油表实际四格、油箱容易40升 ， 并不是每格都代表10升；前两格可以达到接近25升油 ， 而后两格只有15升油 ， 所以这就是油箱的前半箱油更耐烧的原因 ， 并不是前半箱油真的就更耐烧 ， 而是前半箱容量大 。
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其次油表报警并不代表完全没油了 ， 如果油灯亮起时 ， 提示需要加油的时候 ， 它只是个预警 ， 其实油箱里还有不少油 。 每辆车的使用说明书上都有写的 ， 油表灯亮了 ， 一般家用小轿车都有5～6升左右 ， 像一些B级车比如迈腾 ， 亮灯的时候有8～9升 ， 油箱越大 ， 剩下的油越多 。 所以需要在后半箱油的基础上减去油表报警后的油量 ， 这样也就造成后半箱油会比前半箱油烧得快 。
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【「大众」为什么我们觉得汽车下半箱油不耐烧？】最后跟心理作用也有关系 。 汽车刚加满油时 ， 我们的注意力一般不会放在油表上 ， 而当油表显示剩下半箱油时 ， 出于“恐惧”没油的心理 ， 会过分关注油表 ， 造成一种油量下降飞快的感觉 。 所以感觉后半箱油不耐烧 。
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