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开过■同是中型车，别克君威和迈锐宝该选谁？车主：都开过才知道

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，当汽车品牌不断推陈出新之时，驾车者的需求可谓是更加刁钻。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得购车者追捧。“动力王”凯迪拉克XT4，不断吸引着年轻的群体。全面发展才是汽车企业生存的基石。今天要说的这款君威，善于利用它奢华尊贵的外形设计，正好讨好大家把外观当作购车首要标准的要求，正是如此，君威才能在很多同等竞争者中脱颖而出。这期分享的是《同是中型车，别克君威和迈锐宝该选谁？车主：都开过才知道》。
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说到别克君威，张先生有许多感触，他之前一直开的是迈锐宝，为了将来结婚，最近提了别克君威，经过2个月，总共3000公里的驾驶感受，他在公开场合说：差距的确不小。别克君威真的是一款性价比高的好车吗？别克君威和迈锐宝到底有何较大的差别？接下来就把时间交给驾车者做分享。同是中型车，别克君威和迈锐宝该选谁？车主：都开过才知道。
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我真是相当欣赏别克君威的外观，这款车很像我的风格，穿上西装小编，脱下西装显肌肉。前脸的霸气设计，完全把这款车的档次提高了许多，车尾整体给人时髦靓丽，简洁大方的感觉。从内饰上看，中控台的样式还蛮不错的，也是那种全环抱的一个内饰，特别的有安全感。车内材料与做工在同级别都是上乘水准，做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉感受。总的来看，别克君威的内饰非常富有科技感与档次感。
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讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我觉得“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”才是这款车的精髓，1.5绝对够用的，提速方面比较满意。变速箱选用9挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车效果不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
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在空间的表现上，自然能够满足空间的要求。最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。一个185cm的亲戚坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。悬挂结构处理得很细致，整体的一个减震功效还是挺好的。座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。车厢的隔音效果很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
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车子的油耗也是令我大吃一惊，别克君威拥有不错的油耗表现，综合油耗为8.8L（百公里）。市内堵车的情况下，油耗在11.4L左右波动，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.3L，所以，我相当满意别克君威的油耗表现。感谢聆听这期《同是中型车，别克君威和迈锐宝该选谁？车主：都开过才知道》。
提到选车经历，在中型车中，君威有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，对照下来性价比极高。君威各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多一般白领都开君威，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“君威 2019款 20T 精英型(国V)”，各位看看我的选择正确吗？
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因此，当各家汽车品牌推陈出新之时，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如别克君威。别克君威各方面都满足了我的需求，值得一提的是它富有气场的车身。纵使两车的档次和价格差不多，但真正让我感觉满意的还是别克君威。现在许多人在开别克君威，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，用过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：很满意！


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