『氧传感器的信号电压』东风小康冷车启动困难,启动后无怠速,怠速游车维修案例

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车型:东风小康
行驶里程:99971
故障现象:冷车启动困难,启动后无怠速,怠速游车。行驶过程中加速无力,出现排气管放炮等现象。
检查工作:首先用解码仪进入发动机系统读取系统故障,显示的故障为空燃比不合理,清除故障码后系统正常。考虑到冷车难启动无怠速现象,先进行常规检查。对节气门体是否有积碳严重现象,带车冷后读取发动机水温传感器信号温度,进气压力温度,环境温度信号是否一致。
通过检查节气门,各温度信号都正常。启动发动机,稳住怠速等待水温达到正常温度。读取其数据流,各个传感器反馈的信号电压也正常,唯一发现的就是氧传感器的信号电压一值保持在0.45V以下,急加油门氧传感器的信号电压最多达到0.53V。从氧传感器的反馈信号电压看混合气偏稀。
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从氧传感器的信号电压0.31V来看混合气过稀,但是喷油脉宽已经达到了6.8ms。为什么氧传感器反应的信号电压还是稀呢?难道是氧传感器损坏了,为了验证氧传感器的好坏,用化清挤喷一下节气门人为的加浓混合气。这时氧传感器的电压瞬间升高0.76V,说明氧传感器工作一切正常。
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通过对数据流的分析,氧传感器的信号电压一值处于稀的状态,但是喷油脉宽又达到了0.68ms。验证过氧传感器也一切正常,说明氧传感器反馈的信号电压正常,混合气的确稀的状态。进气压力与节气门位置传感器以及水温传感器信号都正常,唯一混合气稀存在的问题就燃油压力不足和喷油嘴堵塞。
【 『氧传感器的信号电压』东风小康冷车启动困难,启动后无怠速,怠速游车维修案例】有明确的检查方向后。先拆汽油滤清器,发现已经严重脏有堵塞现象,汽油滤清器已经那么脏了喷油器油轨也需要彻底清洗。
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喷油器和油轨也严重堵,严重的脏。里面全是脏东西。
清洗喷油器没有专业的设备,只能用电瓶搭电串联一个试灯清洗,方法是很老土,但是清洗效果还是不错的
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清洗过后的效果还是很干净!!!!
清洗过后更换新的汽油滤清器装车试车。
试车发现还是存在加速无力现象,但是明显好启动了。那就只有上神器了,连接好油压表测试油压是否正常。
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从油压表中可以看出燃油压力明显不足,用钳子夹住回油管也无明显变化,没办法果断拆邮箱吧?
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油箱里面全是锈迹斑斑,油泵,油压调节阀也都出现了磨损。都是这油箱生锈惹的祸啊,没办法了啊,车主这下亏大了,的全套一起更换了。
更换新的汽油泵油箱后试车,一切正常,彻底解决。
个人经验分享:
最开始的启动困难就应该对燃油压力进行测量,太过自信用对修车的方式通过对数据流的分析。实际却走了点弯路,由于燃油压力,脏堵等严重现象,造成喷油量少,所以混合气稀。冷车不好起动加速无力。实际氧传感器反馈的信号电压是系统混合气稀的状态


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