上观新闻：全球跨界生产呼吸机，连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？( 三 )
在海外 ， 姜栋介绍 ， 不同国家和地区对于进口呼吸机有不同的认证标准 ， 比如欧盟是CE、美国是FDA等 。
BMC怡和嘉业是带着外销基因出生的公司 ， 其“出海”渠道早已打通 ， 具备在全球范围内10个以上的注册认证 ， 包括欧盟 ， 美国 ， 日本 ， 俄罗斯 ， 巴西等 ， 近几年产品已经销售到180多个国家和地区 。
疫情袭击全球下 ， 国际物流也受到影响 ， 导致包括呼吸机等产品的出口成本增加 。
跨境数字营销机构飞书深诺集团最新发布的《中国跨境电商战“疫”指南》报告中指出 ， 海外疫情高发地区如日韩、欧洲、美国等 ， 陆续升级疫情防控措施 ， 部分地区进入隔离状态 ， 边境管制趋严 ， 多个国家出台相应政策调整进出口贸易 。 在此背景下 ， 物流方面的时效大幅下降 ， 成本持续上升 。
例如 ， 航空运力下滑 。 随着海外疫情暴发 ， 部分国外航空公司延长了停飞往返中国航班的时间 。 由于欧洲成为重灾区 ， 其他地区往返欧洲的航班 ， 以及欧洲国家之间的航班也遭到大面积削减 。
报告称 ， 据不完全统计 ， 2-3月 ， 国际航空市场运力比正常时期减少了60%以上 。 客机腹舱物流运力大幅下降 ， 导致空运时长增加 ， 价格持续上升 。 有电商卖家表示 ， 目前海外物流平均延迟5-7天 ， 空运舱位价格上涨30%以上 。 同时 ， 物流人手不足、边境管制加强等都是目前物流方面的不利因素 。
尽管中国呼吸机大规模“出海”仍有挑战 ， 但姜栋透露：“我们现在是满负荷运转 ， 按照国际疫情的发展趋势来看 ， 基本上没有考虑过生产了而销售不出去的事情 。 ”
栏目主编：顾万全 文字编辑：宋彦霖 题图来源：新华社 图片编辑：苏唯
【上观新闻：全球跨界生产呼吸机，连特斯拉都要上了，为什么还是那么缺？】来源：国是直通车/夏宾
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