亚马逊手工小卖家做fba应该注意些啥( 三 )


包税- 就是货运过程中,产生的一切海关税费,都包含在价格里了。
因为亚马逊明确说明,自己是不会帮卖家清关的。也就是你在题目中提到的consignee不能是亚马逊。亚马逊也不可以作为Importer of Record。因为这样的事情会让亚马逊突然大了很多负担和责任。(万一追查到逃关税问题,亚马逊可能就扯不干净了。而且清关也多了很多paperwork,亚马逊不愿意承担)。
因此跨境行业发货,尤其是亚马逊这种。国内卖家找的货代清一色都是DDP。很少有人搞传统的DDU模式。
DDP - Delivered Duty Paid 货代说,我负责货物送到,关税也是我付。 这中间签收之前的所有责任都是我的(说是这么说,出事儿了基本都会扯皮)
DDU - Delivered Duty Unpaid 货代说,我负责货物送到,关税你付。如果因为关税不付没送到,不关我事。
问题三:任何货量任何货值都要清关 都有清关的问题 只是货代把这个事情屏蔽了
但是实际操作过程中,卖家基本不要去考虑包税的问题。原因如下:
正常情况下,卖家都会把货值低报到800美元以下。800美元以下,基本是免税的。即使产生税收,货代也会把税费核算到运费价格里边去。双清包税嘛,万一要交税,利润也够cover税了。羊毛出在羊身上,万一冲关成功就是我多赚了。如果产生大型事故,老实的好货代就自己交了。奸诈的货代会让货主多交钱,不交钱货就没得走。恶心的货代直接跑路或者不理你。


问题四:要注意一些什么
这个事情就比较多了。很多小坑都是靠经验踩坑的。因为货代行业门槛低,什么人都有,找到了一个好货代,要好好珍惜。

这里和你讲一些技巧:
找货代发货前,一定要通过电话或者聊天的方式确认好,材积怎么算,包不包燃油,包不包税,包不包附加费,包不包操作费。排仓吗等等。基本上你这话一说,货代大概觉得你比较懂行,不会对你坑的太过分(但是遇到坏的货代,虽然你懂行他也照样坑你,拿到货就变大爷的挺多的)多利用一些谈判技巧,比如你明明是第一次发货,你就稍微吹一下,说你货挺多的。之前货代出问题了。这次找个新的,先发一批小的试试看。好的话货多的是。这样货代为了以后多接单,会对你好一点。如果他服务真的好,你做起来了,也继续用就是。包货的时候,多缠绕几道包扎实了,不要给他口实收你包装费操作费。发之前称一下重量,量一下长宽高。正常情况下,快递的材积是5000或者6000,空派专线是6000。你记录过了,万一扯皮还有个对照。如果能签合同最好签一下。对方的营业执照,地点搞清楚。当然量太小的话,估计别人不理你,不签合同,不寄拉倒。希望商祺!
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■网友
物流:一般按0.8CBM为界限,当超过时海运的物流成本较为低廉。而小于时可采用快递或比较贵点的空运。 仓储:手工工艺品建议你是采用海外仓存大部分,FBA仓库存少量的来。在美国不是人人都是prime会员,发送了FBA后非prime会员如果要买FBA的商品派送费用会非常的贵(甚至贵过美国普通邮政快递),这部分你没有看到的额外购物费用可能导致你失去非prime会员的单量。最佳方式就是少量发FBA仓库兼顾prime会员的同时,从海外仓自发货兼顾下非prime会员。这样才能获得更多的购物车。(PS:FBA仓库没货也可以从海外仓直接发货过去)个人观点,祝楼主生意兴隆
■网友
手工产品? 有意思的产品!FBA没那么难,向AM建立一个SHIPMENT,告诉他们你要发货,里面有发货的具体数量。然后建立成功后通过UPS或DHL发过去就是了。当然你需要贴好条码(或者花钱让AM贴),不然到货后AM不知道你的货属于哪个SKU。1, 前期发个5件,10件正常的,只要你在AMAZON的操作页面建立成功:Shipment 就可以发货过去了。2,小批次的货只要不超过350刀就不会收你的关税。 你按产品的成本费申报就是了,控制金额在350刀以下。3,通过DHL,UPS直接发到FBA的仓库就是(深圳的费用大概38元左右/KG),不需你去关心清关的工作。建议:1,建立一个额外的SKU,用来发FBA,另一个自己发货的FBM的SKU要继续保存;2,前期的话,AM会收合仓费,不然会将你分到多个仓库去,建议付费吧,反正没多少钱;3,边发货过去,边想 办法推SKU,这样到货后正好可以配合上;


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