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『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？( 二 )


『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？
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捷途X70
『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？
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捷途X70 Coupe
值得一提的是，相比于普通版X70来说，X70 Coupe并没有设计成溜背，相应地则是提供在线个性化定制外观及内饰套件，包括4种单色车身、8种双色车身、26种外观套件以及多种内饰色彩个性定制。
『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？
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一句话点评：或许新车的最终售价会有惊喜，但Coupe车型不溜背，似乎给人一种敷衍的感觉，估计新车只是想起到辅助X70销量的作用罢了。
4、传祺GS4 Coupe
预计上市时间：2020年第二季度
从命名可以知道，传祺GS4 Coupe是从普通版GS4衍生出来的，新车不仅改用了溜背设计，还对前脸进行了大幅改动，包括超大的网格状格栅、全新的大灯样式，以及两侧的进气口等，显得更有个性。
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传祺GS4
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传祺GS4 Coupe
内饰跟普通版一致，主要在配色以及材质方面进行调整。动力搭载的是GS4同款1.5T发动机，最大功率124kW。考虑到GS4 Coupe的定位，预计其起售价会比普通版GS4的8.98万门有所抬升。
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一句话点评：本质上来说，传祺GS4 Coupe其实跟捷途X70 Coupe差不多，都需要靠普通版的光环过活，在销量层面上起辅助作用而已，竞争力不高。
5、蔚来EC6
预计上市时间：2020年第三季度
前面说的都是传统的燃油车，最后一款则是纯电动车型——蔚来EC6，新车同样采用溜背式设计，整体造型沿用了老大哥ES8的风格，内饰还未公布。新车预计今年公布价格和配置，9月开启交付。
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续航里程方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，前者的续航里程为425km，后者的续航为615km，最终瞄准的竞争对手是特斯拉Model Y。
『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？
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特斯拉Model Y
一句话点评：轿跑+纯电动，这种组合算比较新颖，但考虑到蔚来如今的现状，以及特斯拉的势头，EC6的前景并不乐观，除非价格能给出最大诚意。
写在最后
在疆哥看来，轿跑SUV的潜在消费力还是有的，但想要真正做到叫好又叫座，我们应该发问的是：摘掉“轿跑SUV”这个标签，这款车还有什么？如果随便一个溜背，或换个颜色就是轿跑SUV，那附加值也难以支撑，毕竟谁也不傻，为一个溜背花大价钱并不现实。
『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？
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【 『魔咒』年度五大“国产轿跑SUV”来袭，谁能打破“叫好不叫座”的魔咒？】一款真正的轿跑，其背后应该还有品牌力、性价比、性能等因素去支撑，而上述五款车型，谁是真轿跑，谁又是假轿跑，大家不妨掂量掂量。


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