『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼


如今的汽车市场已有3000多款车系可供消费者选择 , 想买一款适合自己的车并不困难 。 今天小编带来的车型 , 售价在15万左右 , 车系上市比较久 , 它们分别是雷凌和科雷嘉 。 这两款车综合表现还是比较符合预期的 , 能够带给家人舒适的出行体验 , 安全配置表现一般 , 但也符合该车型级别的表现 。 接下来带大家看看它们整体的情况 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

紧凑型车市场一直是各大车企的兵家必争之地 , 在全国范围内雷凌几乎没有优惠 , 毫无疑问 , 雷凌是非常有竞争力的产品 , 究竟该车表现如何 , 让我们一起去看看吧!
车型:丰田雷凌 2019款 双擎 1.8H 尊享版 国V 指导价:15.28万元 2020-02月车系整体零售销量:497辆

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

雷凌凌厉的线条勾勒出年轻的前脸 , 视觉效果还是不错的 。 大嘴式的格栅非常突出 , 配合银色的镀铬饰条进行装饰 , 雷凌风格犀利的大灯看起来很锐利 , 远近光灯标配了LED光源 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

雷凌的内饰以黑米双色为主 , 风格比较素雅 , 银色饰条的装点 , 给内饰增添了几分时尚气息 。 中控台面板采用钢琴烤漆处理 , 有一定的质感 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

雷凌搭载了一套油电混合系统 , 配备了1.8L四缸自然吸气发动机 , 最大功率98马力 , 发动机峰值扭矩142牛·米 , 电动机总功率72马力 , 电动机总扭矩163牛·米 , 匹配E-CVT无级变速箱 。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架 , 后E型多连杆式独立悬架 , 采用前置前驱的驱动方式 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

车主点评: 最后再来总结下这款车 , 这款车的驾驶感受还是非常不错的 , 无论是这个车在低速行驶 , 还是在高速行驶的过程中这个驾驶感受都是相当给力的 , 转向也比较精准外观高端大气上档次 , 颜值特别高 。
今天为大家带来的是雷诺科雷嘉 , 在紧凑型SUV市场中 , 该车的折扣十分给力 。 对于大部分消费者而言 , 汽车只是作为一个代步工具 , 那么像紧凑型SUV这一车型就是一个不错的代步选择 。 在当前严峻的市场局面中 , 科雷嘉能否获得不错的销量?科雷嘉是否真的有硬实力?接下来将从各层面细细分析 。
车型:雷诺科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智悦型周年版 国VI 指导价:15.88万元 2020-01月车系整体零售销量:49辆

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

科雷嘉延续了家族式的设计语言 , 鹰翼式造型十分强而有力 , 整个前脸看起来非常运动 , 加以黑色饰板元素的点缀 , 视觉效果还是不错的 。 多横幅格栅非常抢眼 , 加上镀铬饰条的装饰 , 科雷嘉大灯造型棱角分明 , 大灯组标配了卤素光源 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

科雷嘉内饰整体风格简洁明快 , 和该车的气质相吻合 。 中控台被软质材料覆盖 , 整体触感不错 。

『雷诺』丰田雷凌 VS 雷诺科雷嘉 省油车型之间的比拼
本文图片

科雷嘉搭载了2.0L四缸自然吸气发动机 , 最大功率154马力 , 峰值扭矩196牛·米 , 匹配CVT无级变速箱(模拟7挡) , 并满足国VI排放 。


推荐阅读