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[速派]不要斯柯达速派而选了大众迈腾，3个月后，车主说了选择理由！

大家好，这期分享的是《不要斯柯达速派而选了大众迈腾，3个月后，车主说了选择理由》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，车友爱不释手，几乎无差评。“日系新秀”丰田奕泽，地位依然不能被撼动。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如迈腾。
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大众迈腾近年来被大众的大力推崇，利用其特别优良的空间表现，以购车群体对汽车空间大小愈发挑剔的需求为切入点，大众迈腾顺其自然得到了车主的嘉奖。随着社会的进步，买车者对车的需求也是愈来愈复杂，颜值、内在、价格等等，一辆单纯只有空间亮点的汽车，很快就会出局。
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今天我们有请到大众迈腾的驾驶者覃先生，他曾开过斯柯达速派，刚刚花19万提了大众迈腾，"他表示：开过才明白差别在哪里。大众迈腾真的很好用吗？和斯柯达速派相较有哪些优缺点？接下来就把时间交给车主做分享。
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谈到外观这点，我着实对大众迈腾外观很满意，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部车灯的造型更是突显车主的人格魅力。斯柯达速派与大众迈腾的外观都很不错，但大众迈腾更有味道。先说各位最关心的外观，点线造型能够看出设计者的独出心裁。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。还是要说，斯柯达速派的外观跟大众迈腾差了一截。
内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，座椅、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。不可否认，斯柯达速派的内饰着实比大众迈腾好一些。
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如果不是它的动力，我可能不会关注到它，采用了2.0涡轮增压发动机的大众迈腾，最大功率137KW，最大马力186Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。过弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。0-100km/h提速成绩良好，实际为8.4秒，比斯柯达速派来说平分秋色，但驾驶体验而言差距不大。
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作为一款代步车，大众迈腾空间表现可算是突出的。本人175CM，70KG，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头部空间。后一排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。第一排可以放下许多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。比照过相类别的斯柯达速派，大众迈腾的不压抑和不紧迫，更让人满足。
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再来看看油耗，大众迈腾油耗有点偏高，油耗平均数据达到了9.3L。高速7.8L，而街区油耗也在12.1L以上，相对于1794KG的车体重量来看，大众迈腾油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总的说来，我对大众迈腾各方面的表现均比较满意，尤其是它可靠的质量和安全性。我承认，斯柯达速派也非常不错，但最终我还是决定换大众迈腾。眼下大众迈腾的评价可谓风头正盛，越来越多的人认同大众迈腾这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为九个字：不满意它的地方，没有！


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