怎样看待成都华阳地区的共享单车(摩拜,永安行,一步单车)被城管拖走的现象

在国内,所有的落地项目基本上都要有政府的支持,这关没过就想在客户群里摸鱼捞金是不可能的。况且市场初期的各种问题都应接不暇,上流又没有打通,下游必然乱象。摩拜为何在上海运行较为顺利?那是因为人家市长去参观过了。
■网友
因为芝麻信用免押金所以用了永安。自己用了几次感觉定位挺准车挺好找的。个人感觉自己确实存在没有人说的话停哪儿都行的倾向。毕竟锁车以后就不归我管了,不像停自己的车,要考虑会不会被偷会不会挡人家门面之类的。。希望app对锁车的时候的提示分多种,不用老提醒要先锁后结束行程,锁过几次都知道了。可以换成“请注意停放位置合理,谢谢您的善举。”之类的提示
■网友
这些共享单车真的没有占用公共资源牟取私利?我坐地铁的入口处经常摆满了共享单车,早上人多挤都不好挤,公司旁边的行人路上也摆着,明显对行人造成了影响。请问,凭什么?

■网友
出了华府大道 一片农村
■网友
这些说没交保护费的,小学毕业了么?那天等你家门口,你家过道被这些打着共享旗号实际就是个租赁服务的单车放满在来说没交保护费吧
回归正题,路面管控是别人城管的职责,共享单车管理不善导致大量车辆堆积如山,影响通行,造成安全隐患,而相关管理单位对于他们还没有约束能力,拖走是大快人心的做法。你以为你骑了车随地一停,是谁来给你擦屁股的?

■网友
一步单车被拖走是应该的,简直是抢劫,不多说,看图。我想说我得多牛才能连续骑行一千多分钟。怎样看待成都华阳地区的共享单车(摩拜,永安行,一步单车)被城管拖走的现象
【怎样看待成都华阳地区的共享单车(摩拜,永安行,一步单车)被城管拖走的现象】


    推荐阅读