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「大众」高速比迈腾稳，标配纵置2.5L引擎＋全时四驱，可惜却没人识货


斯巴鲁作为小众的日系汽车品牌 ， 因为旗下的车型标配了纵置发动机、全时四驱 ， 所以这种车型的操控感可以与跑车媲美 。 今天 ， 为大家介绍的这款斯巴鲁-力狮 ， 作为一款B级车2020款车型指导价为20.48~24.78万 。 说句良心话 ， 对于一款进口车来说 ， 这款车的定价是很实在的 ， 再加上该车多项高科技化的配置 ， 以及纵置引擎带来的更低重心 ， 让该车跑高速的时候比迈腾还要稳 ， 可惜就是这样一台操控感突出的车型却没人识货 。

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外观方面 ， 力狮这款车显得比同级车耐看一些 。 虽然它的前脸没有迈腾设计的大气 ， 也没有雅阁设计的运动 ， 但是这种中规中矩的设计方式 ， 让车头有着过目不忘的效果 。 特别是车头的下部分 ， 采用贯穿式设计后 ， 更可以有效降低视觉重心 。 要从鸡蛋里面挑骨头的话 ， 该车的大灯没有标配LED光源 ， 即便是高配车型也只有近光灯是LED的 。 不过 ， 该车标配日行灯、自动头灯、延时关闭功能 ， 实用性是比较高的 。

「大众」高速比迈腾稳，标配纵置2.5L引擎＋全时四驱，可惜却没人识货
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【「大众」高速比迈腾稳，标配纵置2.5L引擎＋全时四驱，可惜却没人识货】

空间方面 ， 力狮的车长达4815mm、宽1840mm、高1500mm、轴距2750mm ， 这样的尺寸算是B-级的中型车 ， 空间方面并不占优势 。 从侧面看 ， 力狮的车身呈现出前低后高的感觉 ， 搭配旋风式的轮毂和锋利的马甲线 ， 让这款中型轿车运动姿态更加强烈 。 为了增加车身的刚性 ， 整车采用笼式结构设计 ， 搭配厚实的钣金和精致的做工 ， 提高了该车的整体质量 。

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进入车内 ， 该车的内饰同样显得中规中矩 ， 可以说该车的颜色搭配和中控台布局 ， 比德系车都显得老气 。 虽然该车内饰没有吸引不了年轻人 ， 但是该车在配置方面非常的全面 ， 全车标配车内中控锁 ， 行车自动落锁 ， 倒车影像 ， 发动机启停 ， 换挡拨片 ， 双区自动空调 ， 隔热/隔紫外线玻璃等等 ， 这些配置都比同级车厚道 。

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动力方面 ， 该车全系采用2.5升的自吸式引擎 ， 175ps/235nm是发动机参数 ， 匹配模拟7挡的cvt变速箱 ， 使得这款车行驶百公里最低油耗降至7.4升 。

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笔者点评：如果不看该车的外观、内饰这些外在表现的话 ， 力狮这款车的亮点还是比较多的 ， 毕竟该车的操控感、配置这些见不到的功能 ， 是同级车所不具备的 。


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